Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…21852186218721882189219021912192219321942195…3250

продолженипе:
===
Из доклада Нерадько, на который ссылается РБК-дейли: "Затраты на закупку запасных частей для поддержания в летной годности воздушных судов Ан-148 почти в 2 раза превышают затраты из расчета на одно пассажирское кресло для самолета А-319."

А319 примерно в 2 раза больше Ан-148. Даже, условно, при одинаковой сумме расходов на запчасти у обоих самолётов, при делении на количество пассажиров, получим разницу в 2 раза в пользу Арбаса на кресло. Налицо подтасовка и жонглирование цифрами, сравниваются разноклассные самолеты

А не поставит ли кто ссылки на "доклад Ершова" ?

15:38 Колмогороw Геннадий Дмитриевич пишет:
А не поставит ли кто ссылки на "доклад Ершова"?
====
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=199461&d=1285241488

> Фактически мы с этим самолетом вышли даже на внутреннем рынке в конкуренцию с самолетами Boeing 737 в первую очередь - понимаете?!

понимаем. поэтому, ак ГТК совершенно логично поменяла боинги на аирбасы. а320 не дает преимущества над боингом в 45%, поэтому ан148 легко кладет на лопатки аирбас. отсюда вопрос - почему купили аирбас а не ан148? сдается товарищ Нерадько п-т.

> Налицо подтасовка и жонглирование цифрами, сравниваются разноклассные самолеты

забавно. те когда сравнивается абсолютный (а не удельный как принято) расход боинга и ан148, это нормально, а не жонглирование. а когда начинают сравнивать абсолютные затраты на пки ан148 и а320 это сразу становится жонглированием? анофаны такие анофаны.

а ведь в том же докладе ершова говорилось что обслуживание 15 летнего боинга дешевле нового ана.

Спасибо. Серьёзная бумага, ранее читал лишь ссылки не этот доклад.

musha пишет
а когда начинают сравнивать абсолютные затраты на пки ан148 и а320 это сразу становится жонглированием?
******************

извините ,а где взять ТОЧНЫЕ цифры абсолютных затрат на ПКИ для Ан-148 и А-320?

> извините ,а где взять ТОЧНЫЕ цифры абсолютных затрат на ПКИ для Ан-148 и А-320?

так как вы сделали, умножить относительные на количество кресел? они будут не абсолютно точными, но для прикидок сойдет.

вас самого не смущает что он в первом абзаце выступает за абсолют, а во втором его же и ругает.

musha пишет
так как вы сделали, умножить относительные на количество кресел? они будут не абсолютно точными, но для прикидок сойдет.

********************

не имея точных данных о том, как получали цифры для доклада, полученные цифры являются писанными вилами поводе.

musha пишет
вас самого не смущает что он в первом абзаце выступает за абсолют, а во втором его же и ругает.
********************

я вижу что бортовой приводит слова о сравнении в абсолюте, а позже, приводит слова с соседнего форума, где говорится о сравнении относительно кресел, и говорит о том что в абсолюте получаются практически одинаковые цифры.

Иванчин Владимир пишет:

извините ,а где взять ТОЧНЫЕ цифры абсолютных затрат на ПКИ для Ан-148 и А-320?
====
И этот человек говорит что он не создал кумира! :)))
Вы еще спросите сколько содрал таможенный брокер, какова ставка таможенного сбора и прочего, в результате чего зачастую проще слетать за границу, чем заморачиваться с доставкой ПКИ. :))

sys пишет
И этот человек говорит что он не создал кумира! :)))
*****************

это говорит человек который знает, что все эти бизнесс-планы, отчеты и т.д. могут быть написаны именно в том ключе, в котором надо тому кто пишет.

Иванчин Владимир пишет:

все эти бизнесс-планы, отчеты и т.д. могут быть написаны именно в том ключе, в котором надо тому кто пишет.
====
Потому я и говорю что не надо создавать кумиров. Я вообще по диагонали читаю шаманские заклинания топов, ведь в них политики обычно больше фактов.

sys пишет
Потому я и говорю что не надо создавать кумиров. Я вообще по диагонали читаю шаманские заклинания топов, ведь в них политики обычно больше фактов.
******************

обычно в том что становится достоянием общественности, политики 99,(9)% :))))
А про кумиров, повторю, мой кумир Россия и, в первую очередь, её промышленность. так что, я за то чтоб было больше хороших и разных и самолетов, и машин, и кораблей и всего всего...

P.S. На днях получилось полазить на второй яхте, из той серии как у президента Казахстана, испытал гордость за наших судостроителей :)

P.P.S. Кстати, самое главное забыл. Эта яхта "Байтерек" интересна тем, что корабль для президента Казахстана был построен в Сибири по проекту Украинского КБ :)

http://sssrz10.narod.ru/ULBA.htm

Иванчин Владимир пишет:

мой кумир Россия и, в первую очередь, её промышленность
====
Здесь Вас не поймут. Тут почитают Гоголевского Манилова с его бессмертным: Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян.
При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение, впрочем, все эти прожекты так и оканчивались только одними словами.

получается раз шины dunlop для А320 дешевле шин dunlop для ан-148 (хотя диаметр меньше) - на ан-148 стоят шины круче чем на А320! поднапрягли таки британцев!

1…21852186218721882189219021912192219321942195…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив