Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

Первый пассажирский самолет Ан-148 производства ВАСО планируется выкатить из цеха окончательной сборки в начале 2009 г.

21.03.2013 Антипов Владимир пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

«Русавиаинтер»,' занимается разработкой и производством интерьера самолетов, а фирма «АККО», производит пассажирские кресла.
Ан-148 ГТК РОССИЯ кресла АККО.
Генеральный директор ЗАО «Русавиаинтер» Алексей Упоров:
" Интерьер Ан-148 очень современный. Ведущие мировые производители знакомились с этим интерьером и очень высоко оценили дизайнерские и конструктивные решения. Интерьер изготавливается с использованием современных технологий методом формования. Устанавливаются кресла российского производства компании «АККО». Они имеют отличны характеристики, частично выполнены из углепластика и сертифицированы на 16G. Не многие производители кресел сегодня могут похвастаться достижением таких параметров. Все материалы – плёнки, краски - самые современные, поэтому интерьер выглядит не хуже западных образцов."

22.03.2013 Радист Бортовой пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

Владимир, зачем, рано, надо было, чтоб муха еще пожужжала про итальянские табуретки...
вот эта модель в ГТК, Полете и Ангаре:




22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


http://aviatechno.com/images/images/feb4.jpg

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


как тут картинку вставлять?

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


<img src="http://aviatechno.com/images/images/feb4.jpg" alt="" />

22.03.2013 musha пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

> вот эта модель в ГТК, Полете и Ангаре:


речь идет про киевские, робот ты вертер невменяемый. ПРО КИЕВСКИЕ. причем тут гтк полет, ангара? киевскому академику привет.

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

>>>05.03.2013 Пётр пишет:
>>>Наберите в гугле "Доклад Ершова Ан-148" и почитайте про сокращение ресурса рулевых приводов в 4 раза, с 6000 до 1500 часов.

Все верно:


План закупки товаров, работ, услуг на 2013 год
Наименование заказчика ОАО "Авиакомпания "Россия"

Предмет договора Сведения о начальной (максимальной) цене договора (цене лота) без учета НДС

на сентябрь 2013:
АРП-20Н рулевой привод 2шт 3 555 000
АРП-21Н рулевой привод 1шт 1 825 000
РА-100-01 рулевой агрегат 1шт 4 670 000
РА-110-01 рулевой агрегат 1шт 4 540 000
КПМ-148Н комбинированный привод механизма 1шт 2 200 000
АРМ-19Н автономная рулевая машина 2шт 3 600 000

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


Как тут вставлять картинки?

22.03.2013 musha пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

а вот робот вертер фото киевского ана, с итальянскими креслами (отлично видно что другой производитель чем у воронежских)

[img]
http://spb.ria.ru/images//49730/29/497302931.jpg
[\img]

22.03.2013 musha пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

22.03.2013 musha пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

как же так? совместный самолет. исключтельно отечественные комплектующие. ребята из воронежа. новый цех. нет табуреткам. мапа судить.

и тут такой сбой в мелодии? на киевских анах итальянские кресла???

22.03.2013 OldChukchi пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

Радист> В 2012 году между ЗАО «Русавиаинтер» и ГП «Антонов» был подписан договор об изготовлении серии интерьеров

а между Русавиаинтер и АККО договор подписан? :)
а то ведь Русавиаинтер сам кресла не выпускает, закупает на стороне. А ну как итальянские впарит? :)

к слову, АККО дает информацию о своих возможностях - в районе 300 кресел в месяц, а им ведь еще, кроме производства, ремонтом заниматься, и не в мелких объемах, судя по аэрофлотовским креслам на Ваших фото.

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 

О чем спорите? О каких-то креслах?
Украинская бригада продолжает нам впаривать миф о том, что в Ан-148 есть что-то российское?

Смешно. И ведь с каким национальным энтузиазимзом и, я бы сказал, задором они это делают!!! Понимаю. Исторический опыт не пропьешь! Сколько поколений доказывало обывателям на привозе, что сие сделано в Лондоне, Гамбурге и в Неаполе, а не на Малой Арнаутской! Теперь вот доказывают, что литак зроблен в России на 60%. Уважаю!



Для нового среднемагистрального самолёта Ан-148 предприятиями Корпорации ФЭД разработаны, сертифицированы и серийно производятся 19 типов изделий: комбинированные, комплексные и электромеханические приводы основной системы управления полетом, системы механизации крыла, насосы и электроприводные насосные станции, агрегаты гидросистем и системы электроснабжения самолета.
На один самолетокомплект Ан-148 предприятия ОАО «ФЭД» изготавливают 42 агрегата.

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


Эх, маловата картинка. Не видно российского. Может так можно разглядеть?

22.03.2013 FRAM пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение
 


Все 42 агрегата!

Ответить в тему:



Авиапорт.Конференции

Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.