Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…23712372237323742375237623772378237923802381…3250

но даже так ссж выглядит очень хорощо на фоне ан148.

В Аэрофлоте руководство техников не использует для "показать всем, что просто самолёт состоялся!!!!!"

> А у вас в Афл простите у техников руки из ж..ы растут?

гастеров из воронежа и запорижья нет. но вы не волнуйтесь. скоро за ваши убытки возьмутся и ваши ан148 будут летать так же как у всех остальных эксплуатантов - раз в три дня, если заведут.

кстати может и вам выпадет шанс полетать на современном самолете.

напомню, "Россия" регулярно признается самой пунктуальной авиакомпанией

...заняла 7 место в десятке худших авиакомпаний мира.
Как пить дать Эрбасы портят картину, если приходится к ним в столицу отправлять современный самолет. Однако все поправимо - выберет компания свой опцион на 148-200 и "Аэрофлот" станет гордиться своей "дочкой".

25.05.2013 nonius пишет:

"Россия" в том же списке, что и МАУ, заняла 7 место
+++
видимо название американцам не понравилось. а если лететь:
ОАО «Авиакомпания «Россия», входящее в группу компаний «Аэрофлот», заняло первую строчку в рейтинге пунктуальности российских авиакомпаний по итогам I квартала 2013 года.

Уважаемые участники дискуссий! Уже больше года с прискорбием наблюдаю ожесточённые споры между сторонниками "Суперджета" и "Ан-148". Не кажется ли вам, что неба с лихвой хватит на всех, и что целесообразнее тратить наши силы на сотрудничество,совершенствование и популяризацию обоих самолётов, чтобы как можно больше людей в нашей стране могло ГОРДИТЬСЯ И ВОСХИЩАТЬСЯ = ВСЕЙ = продукцией отечественного авиапрома.

Неба на всех не хватит. Как написали в твиттере ютейра, из отечественных только ссж. Поэтому заказ на ан148 с его устарелой конструкцией и адской ненадежностью возможен только адм отжатием заказа у ссж.

Не кажется ли вам, что неба с лихвой хватит на всех, и что целесообразнее тратить наши силы на сотрудничество,совершенствование и популяризацию обоих самолётов, чтобы как можно больше людей в нашей стране могло ГОРДИТЬСЯ И ВОСХИЩАТЬСЯ = ВСЕЙ = продукцией отечественного авиапрома.

>>>03:44 MAX_T пишет:
>>>Неба хватит, а вот бюджета России нет.

Точно! Был бы это чисто коммерческий проект со строгим соблюдением всех норм безопасности, без вранья и цивилизованным корректным поведением на рынке, без нанесения ущерба российскому авиапрому и бюджету, да кто ж был бы против?

Я тоже порой думаю что неба хватит. Но потом опять начинаются религиозные споры или наезды со стороны иванчина / радиста/ шанта и, каюсь, иногда не сдерживаюсь.
Вот если бы хотя бы месяц не было ругани в сторону конкурента - то глядишь бы и перестали все ссорится

Теоретик, и не надейтесь, это спорт у них такой. Кто-то любит книги читать, кто-то танки в игре гонять, а кто-то обожает тупо сраться на форумах, искренне удивляясь что их выперли из других форумов.

25.05.2013
напомню, "Россия" регулярно признается самой пунктуальной авиакомпанией
===
там техники работают не покладая рук по формуле 24-7-365
====
отлично набросил "сперс-100-повторить", т.е. им нужно работать по график 12-3-165... если люди любят самолет, он летает, если безразличны, он стоит, не будет тыкать пальцами...

25.05.2013 musha пишет: > А у вас в Афл простите у техников руки из ж..ы растут?

гастеров из воронежа и запорижья нет. но вы не волнуйтесь. скоро за ваши убытки возьмутся и ваши ан148 будут летать так же как у всех остальных эксплуатантов - раз в три дня, если заведут.
====
муха, вам из Канады виднее, или вас сразу послать. что для вас техники гарантийных бригад, люди с высшим инженерным образованием вдруг стали гастарбайтерами... мудаг он мудаг и есть, и самолет у него на стене в канадсколй общаге в виде плаката ССЖ прилеен... что сказать тут?...

1…23712372237323742375237623772378237923802381…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив