Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…24252426242724282429243024312432243324342435…3250

ты чо весь день сообщение ждал, чтоб свою саплю сверху повесить? глупо, дятел, глупо ))

FBSD ты же как две капли воды на антидота похож.
Следующим своим ником не поделишься?

[quote]
FBSD ты же как две капли воды на антидота похож.
[/quote]

Так это и есть антидот...

+

МЧС России направило в Ижевск самолет Ил-76, который доставит на обследование в Москву конструктора-оружейника Михаила Калашникова.

А как же Ан 148 ? по традиции допиливают до состояния когда можно будет летать?

Креатив из Воронежа

Спасибо В.Иванчину...

...отловил "второй кубинский":


...посему обновим реестр:

АНТК "Антонов", г.Киев, Украина
Ан-148 №01-01 UR-NTА - 1-й опытный, с 2009г. серийный Ан-148-100В, владелец «Лизингтехтранс» г.Киев, эксплуатируется АК «Авиалинии Антонова» - летный
Ан-148 №01-02 UR-NTB – 2-й опытный, в 2010г. переделан в 1-й опытный Ан-158 UR-NTN, владелец ГП "Антонов" г.Киев - летает по программам модернизации
всего построено - 2экз.

ГП «Антонов» (серийный завод «Антонов»), г.Киев, Украина:
Ан-148-100В №01-09 UR-NTC, владелец «Антонов-финанс» г.Киев, эксплуатируется АК «Авиалинии Антонова» - летный;
Ан-148-100В №01-10 UR-NTD, владелец «Антонов-финанс» г.Киев, эксплуатируется АК «Авиалинии Антонова» - летный;
Ан-148-100В №03-08 P-671, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется АК «Air Koryo» (Северная Корея) - летный
Ан-158 №201-01, CU-T1710, владелец "Ильюшин Финанс" г.Москва, эксплуатируется АК "Cubana" (Куба) - летный
Ан-158 №201-02, владелец "Ильюшин Финанс" г.Москва, предназначен для АК "Cubana" (Куба) - летный
всего построено - 5экз.

ОАО "ВАСО", г.Воронеж, Россия:
Ан-148-100В №40-03 RA-61701, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100В №40-04 RA-61702, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100В №40-05 RA-61703, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100В №40-06 RA-61704, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100В №40-07 RA-61705, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100В №40-09 RA-61706, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется ГТК «Россия» г.Санкт-Петербург - летный;
Ан-148-100Е №41-01 61707, владелец ОАО «ОАК» г.Москва, предназначался для ВВС Мьянмы, на хранении в ВАСО - летный;
Ан-148-100Е №41-03 61708, владелец ОАО «ОАК» г.Москва, предназначался для ВВС Мьянмы, разбился в марте 2011-го:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110305-0
Ан-148-100Е №41-04 RA-61709, владелец «Сбербанк-Лизинг» г.Москва, эксплуатируется АК «Полет» г.Воронеж - летный;
Ан-148-100Е №41-06 RA-61710, владелец «Сбербанк-Лизинг» г.Москва, эксплуатируется АК «Полет» г.Воронеж - летный;
Ан-148-100Е №41-07 RA-61711, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется АК «Ангара» г.Иркутск - летный;
Ан-148-100Е №41-09 61712, владелец ОАО «ОАК» г.Москва, предназначался для ВВС Мьянмы, на хранении в ВАСО - летный;
Ан-148-100Е №41-10 RA-61713, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется АК «Ангара» г.Иркутск - летный;
Ан-148-100Е №42-01 RA-61714, владелец «Ильюшин Финанс» г.Москва, эксплуатируется АК «Ангара» г.Иркутск - летный;
Ан-148-100ЕМ №42-02 RA-61715, владелец МЧС России, эксплуатируется ГУАП МЧС, г.Раменское - летный;
Ан-148-100ЕА №42-03 RA-61716, владелец УДП, эксплуатируется CЛО "Россия", г.Внуково - летный;
Ан-148-100ЕА №42-07 RA-61720, владелец УДП, эксплуатируется CЛО "Россия", г.Внуково - летный;
АН-148-100ЕМ №42-04 61717, владелец ОАО "ОАК" г.Москва, предназначен для МЧС России - летный
всего построено - 18экз.

Итого:
построено - 25экз.;
из них серийных - 23экз.;
летает - 22экз. (в т.ч. 1экз. - Ан-158 опытный, по программам испытаний в ГП "Антонов");
разбилось - 1экз.;
летных на хранении - 2экз.;
нелетных на хранении - нет;
не летавших, переданных на ЛИС - нет...

А по заложным обновлений нет? Может киевляне б поделились, что за "неизвестная авиакомпания" самолеты заказала?

Просто удивительно насколько не красивый самолет.

У каждого свое представление о красоте.

> удивительно насколько не красивый

"Такую личную неприязнь испытываю, что кушать не могу!" :)

да бросьте Вы, самолет как самолет, уж к внешнему виду претензии предъявлять - последнее дело, на вкус и цвет фломастеры сами знаете какие :)

муха, именно этот борт, второй кубинский, если все сростется, будет представлен на МАКСе, так что берите билеты быстрее из омерики и не упустите редкую возможность лично плюнуть на шасси этой нескладной поделки советского авиапрома...

К советскому авиапрому это чудо не имеет никакого отношения. Рядом с ворьем которое его проталкивает в рф стоять никакого желания нет.

1…24252426242724282429243024312432243324342435…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив