Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.
Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.
Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009
Первый пассажирский самолет Ан-148 производства ВАСО планируется выкатить из цеха окончательной сборки в начале 2009 г.
5. А это мы уже на пулковской АТБ (авиационно-технической базе). На наших глазах разбирали украинский двигатель от "Мотор Сич" на Ан-148, который был на плановом обслуживании
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/205480.ef/0_b1eb5_d92a6ce3_orig[img]
10.07.2013 Н Александр пишет:
Тут у насменя сомнения:
-трапы во всех аэропортах есть, и нести по ним носилки примерно тоже чт поднять на уровень двери
****************
Не ставится трап к задней двери Ан-148. Он просто не опускается до такого уровня.
-то, что погрузка через переднюю дверь носилок невозможна
*****************
Посмотрите компоновки. Прикиньте, каково при заходе через переднюю дверь носилки разворачивать.
-то, что в ттз был пункт о механической погрузке носилочных больных
******************
Если бы тут техзадание не цитировали, я бы про это не говорил.
-то, что этот пункт не выполнен.
****************
Покажите фотографию с погрузкой встроенными мехсредствами. Впрочем тут есть ещё один вариант: пункт выполнен, но так, что вручную погрузить проще.
Новая Гвинея, 1943:
http://www.10thfieldambulance.com/wp-content/uploads/2012/07/scan0023.jpg
Наши дни:
да ну чо тут говорить. авто трапы в автобусах и поездах современных есть. а тут самолет за 40 мегабаксов.
Блин, искал фото салона Ан-74ТК-200С для Ливии, так и не нашел. Просто меня интересует почему вместо него ГП Антонов придумало Ан-148ЕМ. На сколько я понимаю Ан-74ТК-200С и с рампой и с модулями и на грунт садится и в принципе посадка и взлет короче Ан-148. При этом размеры, вес и скорость примерно одинаковые. Так в чем причина? Только в том что 148 производится в России, а 74 нет?
потому что ан148 это легкая модернизация ан74. соответственно какой смысл производить то что уже якобы модернизированно?
> Новая Гвинея, 1943:
http://www.10thfieldambulance.com/wp-content/uploads/2012/07/scan0023.jpg
Должен отметить, что ребятам на Новой Гвинеи 70 лет назад было полегче раненого на носилках в самолет вносить, - там хоть дверной проем широкий, можно спокойно вчетвером носилки нести, а внутри их также вчетвером принимать:
http://www.10thfieldambulance.com/wp-content/uploads/2012/07/scan0024.jpg
Сравним с этим: http://www.cheboksary.ru/images/5908.jpg
Сравнение не в пользу "не имеющего аналогов".
"потому что ан148 это легкая модернизация ан74"
Дорогой musha! То, что вы человек не вполне компетентный в авиации, это, конечно, уже не новость.
Но все же, может попробуете подкрепить свой тезис какими-либо фактами? Ну к примеру, сравнением конструктивно-силовых схем этих двух самолетов?
Или вы все больше по картинкам сравниваете?
Ну а если сравнение с "Дакотой" для "не имеющего аналога" зазорно, то можно и с продукцией Антонова:
[IMG]http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2002_02/pic_33.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2002_02/pic_18.jpg[/IMG]
Это да, перебор. Даже то что в девичестве назывался Ан-74-68 не дает оснований называть его "легкой модернизацией Ан-74". Другой фюзеляж, крыло, авионика - кроме общей с Ан-74-ТК300 (не с исходным Ан-74!) компоновочной схемы более по сути ничего общего. Даже если какой-то процент агрегатов общие, это все равно разные машины. Не надо следовать примеру Шанта и ко. и нести ахинею в их стиле.
OldChukchi пишет: Наши дни:
Выглядит красиво, но вот как удобнее? Лучше врачей никто не скажет. По всему Киеву к Евро-12 построили в подземных переходах море подъемников для инвалидов-колясочников. Не помню, чтоб видел, что ими пользовались. Но видел, как их ремонтируют...
11:43 Kirill Guevara пишет:
Уважаемый Kirill Guevara, с субъектом к которому Вы обращаетесь, не ведут дисскусии очень большое количество участников форума, чего и Вам желаем... По моему скромному мнению "группа товарищей в полосатых купальниках" невменяема и это диагноз...
11:43 Kirill Guevara пишет:
Уважаемый Kirill Guevara, с субъектом к которому Вы обращаетесь, не ведут диCкуCCии очень большое количество участников форума, чего и Вам желаем... По моему скромному мнению "группа товарищей в полосатых купальниках" невменяема и это диагноз...
> Выглядит красиво, но вот как удобнее? Лучше врачей никто не скажет
крест на пузе ставить не буду, но, если я правильно понимаю, для транспортировки больного с использованием такого самолетного лифта, и вот таких носилок:
http://intmedical.ru/forum/topic/.../
просто не требуется более двух человек - удобство хотя бы в этом.
Так что с Ан-74ТК-200С? Фоток вообще нет?
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](https://pics.aviaport.ru/cache/news/170x/691171.jpeg)
