Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…24902491249224932494249524962497249824992500…3250

ан-148 и не в крупные летает. комфорт от восхождения по лестнице сомнителен, обычно чем меньше ступеней - тем лучше, даже бесплатно, а тут еще за дополнительные ступени и доплатить придется.
представьте ситуацию: лифт бесплатно, а за возможность подняться пешком - 100 рублей - нонсенс ведь, а наоборот бывает.

далее

АК выполняет 4 рейса ежедневно в этот аэропорт, поэтому прямые убытки АК из-за технической несостоятельности АН-148 в плане постановки под телетрап составляют 126720 руб в год. Мало того, каждый пассажир Ан-148 в конфигурации 68 кресел заплатит за встроенный трап - 46.7 руб., тогда как каждый пассажир SSJ в конфигурации 87 кресел заплатит за телетрап - 35.5 руб. Вот так просто штаны превращаются в элегантные шорты :) и в итоге украинский самолет успешно подпирает забор на ВАСО будучи нафиг никому не нужным :)

> открываем тарифы и ставки сборов крупного аэропорта РФ куда летает Ан-148 и SSJ

Забыли ещё доставку экипажа.

Тем временем 2й АН158 уже на Кубе

забавно все таки. ан158 раклепался в штатном полете. это фирма с школой, шахатуни, супер прочные фюзеляжи для полетов на грунт. а тепличный ссж не расклепался сев на днище. это тот самый безресурсный самолет.

21:09 V_teme пишет:

открываем тарифы и ставки сборов крупного аэропорта РФ куда летает Ан-148 и SSJ

Доставка пасс. к ВС и обратно тариф - 1860 руб
Доставка микроавтобусом пассажиров бизнес-класса - 1322 руб
________________________
Справедливости ради - в ГТК на Ан-148 извели бизнес-класс в пользу дополнительных посадочных мест.

23:05 musha пишет:

забавно все таки. ан158 раклепался в штатном полете. это фирма с школой, шахатуни, супер прочные фюзеляжи для полетов на грунт. а тепличный ссж не расклепался сев на днище. это тот самый безресурсный самолет.
_____________________
Ну так ведь удлинённый баклажан в Кефлавике сертификационный базис не отлётывал, оттого и такие результаты.

22:42 TG пишет:

> Забыли ещё доставку экипажа.

...а также багажа, тягач и водило.

Региональный аэропорт, самолет подъезжает прямо к зданию аэропорта:

https://maps.google.com/...

Расходы на автобус/телетрап, доставку экипажа-багажа, тягач, водило и иже с ними: 00,00 руб.

А с Ан-1х8 расходы на трап: 00,00 руб.

Всем любителям телетрапов привет из http://maps.yandex.ru/-/CVVpUNJH

да, есть утвержденная схема, в том числе и для "французского аэропорта".
====
Вы уверены, что французский водитель с ней знаком?
Мне просто интересно, есть ли второй самолет с такой схемой.

Всем любителям телетрапов привет из http://maps.yandex.ru/-/CVVpUNJH
====
Не ленимся, находим:
2.12.3 Тариф за доставку пассажиров от / к ВС (руб. / услуга) - Хайгер 1605

<img>http://cs406430.vk.me/v406430486/8a22/Wb743QaqXr0.jpg</img>
Как Ан позиционировать хвостом вперед? Должна быть отдельная метка?

[img]http://cs406430.vk.me/v406430486/8a22/Wb743QaqXr0.jpg[/img]

Последняя попытка:
<img src="http://cs406430.vk.me/v406430486/8a22/Wb743QaqXr0.jpg"></img>

25.07.2013 elater пишет:
Расходы на автобус/телетрап, доставку экипажа-багажа, тягач, водило и иже с ними: 00,00 руб.

====================================

прикольно, чувак, зря стараешься, вот он аэродром мечты для Ан-148, забор и иже с ними: 00,00 руб. :)

http://maps.yandex.ru/...

дикие люда да! Незнают, что можно просто по трапу и ножками, ножками в терминал или автобус

1…24902491249224932494249524962497249824992500…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив