Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год

Тема: Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год

Обсуждаем: Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год, Lenta.Ru, 29.12.2009

100 самолётов за 9 лет это неплохо, учитывая что его единственный конкурент по strategic airlift - глоубмастер производится по 10-15 самолётов в год

интересно узнать сколько 476 стоит
Илы-76 продавали из запаса по 50 млн, глоубмастер в производстве стоит 170, а fly-away cost ещё больше

04:33 Zveropolk пишет:"... удачи китайцам, а то ведь может получиться ещё один ARJ/Y-10..."

- При чем тут удача? Китайцы народ упорный, рано или поздно, научатся.

2 Zveropolk
Предполагаемую цену на реикарнированный Ил-76/476 уже давно озвучили. примерно 100 лимонов американских рублей.

Сообщение было удалено модератором: Сообщение не по теме

Seerndv пишет
конечно, после того как МО РФ затоптал Ил-112, разумные страны СНГ будут ориентироваться на Запад, не ждать же в самом деле, мифического рампового Ан-140 с его мифическими характеристиками и качеством

---

Я обеими руками за Ил-112, но в чем разница между мифическим рамповым Ан-140 и таким же мифическим Ил-112 с такими же пока мифическими характеристиками. У Ан-140Т есть свой плюс - «родитель» летает. А что касается Ил-112, то, наверное, все же надо сначала в технических вопросах разобраться, а потом переходить на «затоптали».

Ну вот вы и разбиритесь, почему при готовой КД и выделенных деньгах на Ил-112, на ВАСО начали клепать и осваивать производство уродца Ан-148.

а была ли готовая КД ?

Была. Ибо КД на ХО и ВО для производства на Авиакор для заключения договора привозили.

а зачем они изготовление прототипа на серийный завод скинули? с каких пор такая практика?

Уже лет 20-ть такая практика.

Seerndv пишет:
>>Была. Ибо КД на ХО и ВО для производства на Авиакор для заключения договора привозили.

так КД была на весь самоль или только на "ХО и ВО" ?

когда это событие имело место ?

по моей информации - передача КД на ВАСО так и не состоялась

Новый модернизированный самолет семейства Ил-76 станет такой же гордостью завода "Авиастар", как и знаменитый "Руслан"


УЛЬЯНОВСК, 2 марта. (АРМС-ТАСС). Новый модернизированный самолет класса Ил-76 станет такой же гордостью ульяновского завода "Авиастар-СП", как и знаменитый "Руслан". Об этом на встрече трудового коллектива с руководством предприятия и губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым заявил генеральный директор "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.

По его словам, основные перспективы завода связаны с реализацией программы по выпуску нового российского транспортного самолета Ил-476. В этом году планируется поднять его в небо.

В январе 2012 г., побывав в Ульяновске, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил, что до 2020 г. на ульяновском авиапредприятии будет произведено более 100 самолетов класса Ил-76 и его модернизированных версий. Организации производства таких самолетов в Ульяновске предшествовал перевод производственных мощностей из Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова (ТАПОиЧ).

Сергей Дементьев рассказал, что в прошлом году все поставленные задачи завод выполнил "практически в полном объеме". Были изготовлены и переданы Управлению делами президента два самолета Ту-204-300, произведены доработки на Ан-124. Впервые в 2011 г. были модернизированы два "Руслана", ранее ежегодно модернизировали по одному самолету. Кроме того, в 2011 г. выполнен весь комплекс опытных работ по подготовке производства для строительства самолёта МС-21.

В текущем году "Авиастар" примет участие в кооперации по строительству самолетов "Сухой Суперджет-100". Завод будет устанавливать интерьер на современные авиалайнеры.

Губернатор Морозов поблагодарил авиастроителей за проделанную работу. Он вручил гендиректору медаль Почета, передает ИТАР-ТАСС.

- и слава богу. Эх, не пошёл "Авиакор" на изготовление крыла для Ил-76, да и целиком к нему примерялись.

Интересная деталь. Недавно в прессе провкочила новость, что в Таганроге могут дособрать несколько Ил-76 из ташкентского задела как ДРЛО для индусов. Предыдущие три там только ремоторизировали и переделывали, самолёты прилетели своим ходом. Таким образом завод в Таганроге может стать четвёртым, строившим Ил-76 (считая ММЗ Стрела, на котором были построены как минимум 2 прототипа).

ЗАО "Авиастар-СП" заканчивает сборку летного образца Ил-76МД-90А

30 марта 2012 г., Aviation Explorer – В ЗАО «Авиастар-СП» продолжается строительство Ил-76МД-90А. Первый летный образец вскоре будет поставлен под ток, сообщает пресс-служба ЗАО "Авиастар-СП". AEX.ru
На предприятии задействованы все трудовые ресурсы производств и самые современные технологии. В настоящее время завершены работы по планеру, ведутся монтажи систем и оборудования. Завершается комплектация кабин пилота и штурмана. Производятся работы по обеспечению и испытанию на герметичность отсеков фюзеляжа.
«Под постановкой под ток подразумевается следующее: на борту произведен монтаж всех электрожгутов и электрокоробок, проведена их прозвонка и запитка спецтоками от стенда. Далее производится отработка систем от наземных источников питания и гидростендов», - отмечает заместитель генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Валерий Токарев.
После завершения всех работ в производстве окончательной сборки летный образец будет передан на испытания.
http://www.aex.ru/news/2012/3/30/93887/

И об изменении облика МТА:

На сайте militaryphotos.net представлены модели российско-индийского многоцелевого транспортного самолета MTA (Multirole Transport Aircraft). Как видно на фото, хвостовое оперение стало совершенно похожим на оперение американского C-17 Globemaster III. Еще одно "новшество": на модели видна штанга системы дозаправки топливом, размещенная аналогично европейскому A400M.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2593/

Seerndv пишет: И об изменении облика МТА
==
Этим изменениям уже года четыре..

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив