"Камов" рассчитывает на "маленького"

Тема: "Камов" рассчитывает на "маленького"

Обсуждаем: "Камов" рассчитывает на "маленького", Время новостей, 08.02.2010

Хороший вертолет. «По словам генерального директора ОАО "Вертолеты России" Андрея Шибитова, "многие страны мира уже оценили уникальные экономические и эксплуатационные возможности российских вертолетов и испытывают объективную потребность в такой технике. Мы рассчитываем, что легкий и универсальный вертолет Ка-226Т будет широко востребован на мировом рынке". Опубликовано: 02.12.2009, 16:27 Авиапорт. ру. «Причем 80% этой продукции уходит на экспорт, сообщил г-н Микрюков» (морских). «14 декабря 2009 г., Aviation Explorer – ОАО "Вертолеты России" заключил договор с лизинговой компанией "Авиализинг" о производстве с дальнейшей поставкой за рубеж 10 вертолетов марки Ка-32А11ВС, сообщает АРМС-ТАСС». Непонятно: почему на нашем-то рынке не востребованы замечательные камовские вертолеты? «В 1986 году вертолеты КА–32 первыми в стране появились именно в Мурманске. Их испытывали наши вертолетчики. Сегодня эти машины считаются самыми надежными в гражданской авиации. Они позволяют выполнять монтажные работы с очень высокой степенью точности. Активно используются КА–32 и в спасательных работах. Велосипед будущего – так в шутку называют вертолет авиаторы, весит 7 тонн. Он с легкостью поднимает в небо груз с таким же весом» murman.rfn.ru/rnews.html?id=7495 Мурманск. Я думаю, что и модернизированный Ка-32-10 в производстве не видно, потому что фирму «Камов» финансируют по-черномырдински: «Как всегда», т.е. никак!. При безупречной аэродинамичности Ка-32-10, надо понимать, у него и скоростные характеристики будут лучше.

Если есть заказы, то можно найти инвестиции.