Гражданская авиация осталась в СССР

Тема: Гражданская авиация осталась в СССР

Обсуждаем: Гражданская авиация осталась в СССР, Известия, 23.11.2016

Дело пожалуй и нужное. Но... Может то, что ГА руководствуется нормами СССР - не совсем завсегда уж и плохо??
P.S. МЧС в 1991-м уже было. И даже тов. Шойгу С.К. там уже "во главе угла" стоял примерным образом. Только звалось тогда сие ведомство ГКЧС - Госкомитет тобишь.

Если в России не воссоздастся авиационная структура и руководство аналогичное СССР, а не современный ситисуперджетменеджмент, к сожалению некому будет заниматься развитием авиации, поскольку ихняя задача получать доллары даже не имея авиационного образования и соответствующих документов. В 90-х годах когда авиаторы прочитали "Воздушный кодекс" были удивлены ситименеджментом, хотя тогда его ещё не было и обращались во все инстанции об изменении воздушного кодекса, но им объясняли, что этот документ был разработан в срочном порядке и имеются ошибки, но они будут устраняться. Дальше стали производится ФАПы и все удивлялись, как может быть разработан нестандартный ФАП. Оказывается ФАПы разрабатывали не авиаторы, а ситименеджеры путём перевода иностранных документов и естественно в некоторых случаях просто переводили не понимая, что в нашей авиаструктуре это нецелесообразно. Для примера все были удивлены когда авиационное руководство стало требовать строить сплошное ограждение аэропортов высотой 2,13-2,44 метра и все удивлялись почему не 2.20-2.50 ну и решили, что просто перевели высоту забора с английского языка суперменеджеры не имеющие к авиации никакого отношения. Пока не воссоздастся Министерство гражданской авиации и Министерство авиационной промышленности авиация России будет работать как "Ситисуперджетменеджмент" без проблем...