Юрий Слюсарь посетил "ТАНТК им. Г.М. Бериева" с рабочим визитом
Тема: Юрий Слюсарь посетил "ТАНТК им. Г.М. Бериева" с рабочим визитом
Обсуждаем: Юрий Слюсарь посетил "ТАНТК им. Г.М. Бериева" с рабочим визитом, ОАК, 29.04.2022
29 апреля на Таганрогском авиационном научно-технологическом комплексе состоялось рабочее совещание под руководством Генерального директора ПАО "ОАК"
Если разработчик ничего разрабатывает, то он деградирует(!)
ТАНТК разработали Бе-103 (первый поёт 15 июля 1997 г. и Бе-200 (первый полёт 24 сент. 1998 г.) и…? больше ничего (!) – это с одной стороны.
С другой стороны, что бы окупить разработку, надо выпустить примерно 300 машин. Бе-200 (Бе-200ЧС) – с 1998 г. выпущено 20 машин, включая для производственных испытаний.
Для примера: конкурент Бе-200 (точнее Бе-200 пытался конкурировать с – CL-415) турбовинтовой Бомбардье:
– CL-415, фирма Canadair, первый полёт 1993 г., 6 тонн воды,
– с 1993 по 2015 г. выпущено 95 шт. (семь шт. потеряно)…
20 июня 2016 года канадская компания Bombardier объявила о достижении окончательного соглашения о продаже своей программы по выпуску самолетов-амфибий небольшой канадской компании Viking Air Limited. – Нет заказов, которые бы окупили содержание производства.
* * * * *
К тому же, гидроавиация сходит на нет из-за малой мореходности.
Что касается тушения пожаров, предлагаю почитать ветку https://www.forumavia.ru/t/202489/
Сообщение было удалено модератором:
дубль
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.