Каждый регион хочет иметь свой собственный международный аэропорт, даже если летать из него некому. В сентябре 2001 г. Минтранс предложил из соображений экономии сократить с 72 до 40 число аэропортов, имеющих международный статус. Чиновники утверждают, что из половины международных аэропортов в стране выполняется всего несколько международных рейсов в год и ради них содержится штат пограничников, таможенников и других госслужащих. Среди потенциальных лишенцев были названы и практически неработающие порты вроде Чебоксар или Иваново и такие крупные, как Сургут или Кемерово. Но против инициативы Минтранса выступили региональные власти. Отстаивая свое право на вылет за пределы страны из родного города, чиновники атаковали жалобами правительство. К их голосу прислушались, и список из 32 аэропортов был сокращен до семи - Брянск, Иваново, Курск, Майкоп, Чебоксары, Радужный и Нижнекамск.
По данным ассоциации "Аэропорт" (общественная организация, объединяющая практически все воздушные порты страны) , из них уже давно не выполняются не только международные, но и внутренние рейсы. Причем нет уверенности, что и эти семь будут лишены международного статуса. Окончательное решение будет принимать межведомственная комиссия, которая еще посоветуется с соответствующими регионами....