Госимущество аэропортов не доверят кому попало

Как стало известно "Ведомостям", за право поруководить госимуществом московских аэропортов борются шесть кандидатов. В их числе бывшие топ-менеджеры аэропортов, госчиновник и даже специалист по банкротству. А кто из них лучше сможет управлять рулежными дорожками и светосистемами аэродромов, решит специальный конкурс.

К Московскому авиаузлу (МАУ) относятся аэропорты "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово".

Проект создания унитарного предприятия (ГУП), в который войдет инфраструктура всех аэропортов МАУ, был внесен в правительство Минимуществом еще в прошлом году. В него будет передано аэродромное имущество, не подлежащее приватизации, - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, осветительные системы и т. д. По оценке Фонда развития аэропортов, годовой доход МАУ от пользования этой инфраструктурой составляет около $50 млн. ГУП будет взимать с авиакомпаний сборы за пользование этой инфраструктурой по единому тарифу. Если опыт окажется удачным, в ГУП будет передана инфраструктура всех российских аэродромов.

Представитель Минимущества рассказал "Ведомостям", что его ведомство и Минтранс совместно объявили конкурс на вакантную должность руководителя еще не созданного ГУП. Прием заявок закончился 12 января, а итоги будут подводиться 22 февраля. Принять участие в конкурсе изъявили желание шесть человек (см. таблицу). Чиновник объяснил, что иной процедуры, чем такой конкурс, для назначения руководителя ГУП сейчас просто не может быть. Ведь еще в 2000 г. правительство своим постановлением утвердило правила назначения руководителя госпредприятия, по которым он должен пройти специальный отбор.

Конкурс на управление госимуществом МАУ будет состоять из двух этапов и по форме немного напоминать вступительный экзамен в вуз. На первом этапе претенденты должны будут письменно ответить на вопросы теста. На этой стадии чиновники рассчитывают отсеять 2-3 человека. Оставшиеся конкурсанты представят комиссии свои предложения по работе ГУП. Предположить, кто из претендентов имеет больше шансов на победу, собеседник "Ведомостей" затруднился. "Это все очень достойные люди, профессионалы в своем деле, и каждый из них может занять это ответственное место", - говорит чиновник.

Отказались прогнозировать итоги конкурса президент Фонда развития аэропортов Виталий Ванцев и гендиректор ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев - по их мнению, решение комиссии непредсказуемо.

С одним из претендентов, гендиректором ГУП "Администрация аэропорта "Домодедово" (у которого арендует неприватизируемое имущество группа "Ист Лайн") Леонидом Сергеевым "Ведомостям" удалось связаться. Он подтвердил участие в конкурсе, но оценить свои шансы, как и перспективы конкурентов, отказался: "Мы хорошо друг друга знаем, пусть лучшего выберет комиссия". Сергеев считает, что аэропортовый ГУП надо создавать как можно быстрее, "а то имущество аэродромов сейчас бесхозное".

Виктор Горбачев с ним категорически не согласен. "Это совершенно ненужная дополнительная структура, - говорит он. - По нашим расчетам, ее штат потребует не меньше 150 человек. Это абсолютно излишне, так как аэропорты сами успешно распоряжаются спорным имуществом"....