Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) Минтранса РФ в пятницу, 1 февраля, в Париже подписала протокол о намерениях по сотрудничеству с Европейской Конференцией гражданской авиации (ЕКГА). Об этом РИА "Новости" сообщил высокопоставленный источник в ГСГА.

Подписание протокола открывает России путь к поиску компромиссного решения по проблеме допуска в страны Западной Европы российских авиалайнеров, имеющих шумные двигатели, отметил источник. ЕКГА объединяет 38 европейских стран и, в отличие от ИКАО (Международной ассоциации гражданских авиакомпаний, объединяющей более 100 стран мира), сосредотачивает свою деятельность на европейском континенте, защищая интересы авиакомпаний европейских стран.

По словам представителя ГСГА Минтранса, Россия пока не входит в структуру ЕКГА, однако подписание протокола может стать первым шагом вступления нашей страны в эту авторитетную организацию. "Мы можем впоследствии рассчитывать как на поддержку этой организации в споре с ИКАО, которая настаивает на устранении российских "шумных" пассажирских самолетов (типа Ил-62, Ил-86 и других) с авиатрасс, соединяющих нашу страну со странами Западной Европы, так и локально решить эту проблему в Европе в рамках полномочий ЕКГА", - сказал источник.

В настоящее время авиаспециалисты России ведут переговоры с ЕКГА в трех направлениях: по авиационной безопасности, по безопасности полетов и по охране окружающей среды от выхлопных газов авиадвигателей и снижению шума их работы, - отметил он. Отрадно, что руководитель ЕКГА Альфредо Рома в пятницу при подписании протокола выразил надежду, что проблема допуска российских "шумных" пассажирских самолетов будет решена. "России нужно помочь - предоставив ей необходимую техническую помощь, разрешив ей совершать полеты в направлении Европы пока специалисты России не справятся сами с возникшей проблемой. Иначе от обозначившегося противостояния ИКАО и ГСГА Минтранса РФ пострадают не только русские авиакомпании, но и туристические фирмы Запада", - сказал Альфредо Рома....