На прошлой неделе в Пекине представители одной из двух крупнейших российских фирм-производителей вертолетов - фирмы "Камов" заявили, что данная компания с китайскими коллегами уже начала обсуждать вопросы о "стратегическом сотрудничестве" в области производства вертолетов гражданского назначения.

Президент и генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев на состоявшейся сегодня пресс-конференции сообщил, что его фирма планирует налаживать сотрудничество с Вторым объединением авиационной промышленности Китая в трех главных направлениях. Это "совместная модернизация существующих моделей вертолетов, совместное производство тех моделей, которыми заинтересуются стороны, и совместная работа по перспективным направлениям". "Вчера мы с руководством Второго объединения авиационной промышленности Китая провели заседание, на котором определили шаги, которые будут приниматься в ближайшее время", - информировал С. Михеев. Он сообщил, что обе стороны готовы создать совместную рабочую группу, которая будет рассматривать различные аспекты будущей деятельности.

Кроме того, С. Михеев также выразил намерение фирмы "Камов" провести в ближайшее время с китайскими ведомствами гражданской авиации обсуждение возможностей сертификации полетов российских самолетов в Китае.

Виктор Миронов, руководитель Департамента международных связей фирмы "Камов", назвал сотрудничество с китайской стороной "естественным и серьезным направлением" для развития фирмы "Камов". По его сообщению, фирма "Камов" поставила перед собой сверхзадачу - занять не менее 20-процентную нишу китайского рынка вертолетов. "Эта сверхзадача будет осуществляться не за счет чистого экспорта, а за счет совместного производства современных вертолетов и совместной разработки нового поколения летательных аппаратов", сказал корреспондентам Синьхуа В. Миронов, "Я считаю, что эта задача вполне достижима. Однако время не ждет, мы должны сделать большой рывок ".

На сегодняшней пресс-конференции представители фирмы "Камов" показали потенциальным китайским клиентам и СМИ многоцелевые вертолеты соосной схемы с двумя трехлопастными винтами типов Ка-32 и Ка-226, которые планируется выпускать для китайского рынка. Как сообщается, -- данные две модели вертолетов могут использоваться для тушения лесных пожаров, поисково- и аварийно- спасательных работ, нефтяной разведки, грузовых и пассажирских перевозок и т. д.

Эксперты считают, что решение ускорения шагов сотрудничества с китайскими предприятиями, предпринятые фирмой "Камов", не только учитывают бурное развитие экономики Китая, но и основываются на оптимистическом прогнозе о перспективах китайского рынка вертолетов.

Как показывают итоги обследования, проведенного Чанхэской самолетостроительной компанией Китая и американской компанией по производству самолетов "Сикорский", - к 2010 году спрос на гражданские вертолеты в Китае достигнет 2000 единиц, а к 2020 году увеличится до 10 тыс единиц. По мнению экспертов, эти цифры говорят о том, что Китай в 21-м веке может стать крупнейшим в мире рынком вертолетов.

"Вряд ли фирма "Камов" сможет получить большую выгоду на китайском рынке за короткий срок, но с точки зрения перспективы стратегическое решение фирмы "Камов" оправдано", - сказал генеральный редактор китайского журнала "Технология авиастроения" Лю Чжу....