Разработчики, изготовители и эксплуатанты нового самолета Ан-140 отработают программу повышения эффективности его эксплуатации на внутренних авиалиниях. Такое решение принято по итогам прошедшего в пятницу совместного заседания министерств транспорта и промышленной политики, где рассматривался ход реализации программы Ан-140.

Как заявил журналистам госсекретарь Минпромполитики Валерий Казаков, будут проанализированы все замечания, высказанные по итогам начала эксплуатации нового самолета, и по ним будут приняты все необходимые меры. В интервью журналистам он исключил возможность сворачивания Украиной программы Ан-140. По словам госсекретаря, также будет сделано все необходимое для увеличения объемов выпуска нового самолета в соответствии с заявленными Минтрансом потребностями отрасли для обеспечения перевозок на внутренних авиалиниях.

В настоящее время в рамках программы активизации внутренних авиаперевозок транспортное ведомство рассматривает возможность использования в ближайшей перспективе на внутренних линиях, в том числе, иностранной авиатехники вместимостью до 30 мест.

Напомним, что Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается на замену самолета Ан-24. Как сообщала "Деловая Неделя", в марте 2002 года "Одесские авиалинии" начали эксплуатацию Ан-140 на региональных линиях. Еще 2 новых самолета были переданы авиакомпании "Аэромост-Харьков". Стоимость самолета - около $8млн. Финансирование через Укртранслизинг" осуществляет "Укрзализныця". В 2003 году украинским компаниям планируется передать 6 новых Ан-140. Строительство самолета также начато в Иране....