Впреддверии этого события представители крупнейших предприятий авиастроительной отрасли провели пресс-конференцию.

Как заявил генеральный директор ОАО "Авиасалон" Игорь Новиков, в этом году интерес к МАКСу беспрецедентный. Уже поступили заявки на участие от более чем 100 иностранных фирм из 34 стран мира. Американская экспозиция будет представлена 10 новейшими боевыми самолетами, как уточнил Игорь Новиков, "прямо с боевых действий". В салоне примут участие 4 пилотажные группы из Италии, Франции, США и, конечно, России.

Зрителей и участников ждет еще много приятных сюрпризов. Одна из крупнейших экспозиций салона будет у АВПК "Сухой", которая разместится на площади в две с лишним тысячи квадратных метров. Здесь продемонстрируют свою продукцию 27 предприятий, представляющих весь спектр авиационной техники, выпускаемой этой крупнейшей корпорацией. Конечно, покажут и новый региональный российский самолет RRJ - первый гражданский самолет в военном семействе "Сухих", правда, пока в виде макета. Новый лайнер поднимется в небо лишь в 2006 году, а его серийное производство начнется с 2007 года. Проект этого самолета разрабатывался совместно с компаниями "Боинг - Гражданские самолеты", авиационным комплексом им. Ильюшина и ОКБ Яковлева. Интерес к нему огромен, в том числе и со стороны лизинговых компаний.

Предполагается, что в демонстрационных полетах "сушек" примут участие слава и гордость нашей авиации - "Русские витязи", а всего будет совершено 70 демонстрационных полетов самолетов только этого типа.

Первый заместитель генерального директора Российского авиационно-космического агентства Валерий Воскобойников заявил, что "после того, как швейцарский суд признал претензии фирмы "Нога" к российской стороне необоснованными, наши самолеты смогут принимать отныне участие во всех предстоящих авиасалонах. Мы будем вести активную наступательную маркетинговую политику". Надо полагать, наши самолетостроительные компании попытаются наверстать упущенное за эти годы не только на МАКСе, но и на ближайших авиасалонах - в Малайзии, Арабских Эмиратах и Сингапуре.

К слову, памятуя о трагических событиях во время показательных полетов во Львове, участники встречи подчеркивали, что на МАКСе будут приняты все меры безопасности. Например, наблюдение за самолетом будет осуществляться специальной системой в режиме реального времени, и в случае, не дай бог, экстремальной ситуации она может вмешаться в управление самолетом. Зона пилотажа будет находиться в центре ВПП, вдалеке от зрителей.

Внимание иностранных фирм к МАКСу говорит о том, что они по-прежнему интересуются российскими разработками в сфере авиации и нашим ученым и конструкторам еще есть чем удивить мир....