Война в Ираке и вспышка атипичной пневмонии (SARS) нанесли удар по мировой отрасли авиаперевозок, еще не оправившейся от последствий терактов 11 сентября 2001 года. К этим напастям для "Аэрофлота" добавились российские проблемы, главная из которых - находящийся ныне в глубокой заморозке проект строительства "Шереметьево-3". Руководство компании просит правительство отдать будущий порт "Аэрофлоту".

По данным экспертов Международной ассоциации авиаперевозчиков, убытки авиакомпаний на международных линиях в прошлом году составили $3,8 млрд. В России ситуация уникальная - перевозки по-прежнему растут. "Последствия от атипичной пневмонии будут и дальше, хотя и в меньшей степени, оказывать влияние на рынок авиаперевозок, - говорит аналитик ИК "Проспект"Алексей Зайцев. - Мы прогнозируем, что прибыль "Аэрофлота" составит $80-85 млн. Это хорошие показатели по сравнению с западными компаниями".

Руководство "Аэрофлота" считает, что компания могла бы добиться лучших результатов, но этому мешает нерешенность вопроса с "Шереметьево-3". Борьба с "Аэрофлотом" за контроль над третьим терминалом стоила кресла гендиректора аэропорта "Шереметьево" Сергею Сутулову. Сменивший его Сергей Беляев отвоевал право "первой скрипки" у авиакомпании, однако начать строительство третьего терминала так и не смог. У нынешнего руководителя "Шереметьево" - Евгения Бахтеева также не получилось сдвинуть проект с мертвой точки.

"Проект должен вести тот, кто в нем наиболее заинтересован, в случае с "Шереметьево-3" - это "Аэрофлот", - говорит генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов. - Без третьего терминала невозможно развитие нашей компании. Из-за его отсутствия теряются большие деньги. 200 с лишним тысяч пассажиров из Армении перестали летать в Европу и Америку из Москвы, а более 250 тысяч питерцев теперь летают в Юго-Восточную Азию через Хельсинки".

Валерий Окулов не стал комментировать перспективы участия в проекте "Альфа-Групп", которая в июне создала специальную компанию "Альфа-Шереметьево". Предлагаемые условия тендера, исключающие возможность участия иностранных компаний, сделали "Альфу", по мнению аналитиков, одним из главных конкурентов. В "Альфа-Групп" не желают комментировать условия тендера до официального объявления начала конкурса, называя себя такой же заинтересованной структурой, как и другие компании.

Вчера стало известно, что вскоре изменится состав правления "Аэрофлота". Валерий Окулов подтвердил информацию о том, что он предложил вывести своего давнего оппонента - первого заместителя и председателя совета директоров "Аэрофлота" Александра Зурабова из состава правления. "В соответствии с уставом в совет директоров не может входить более четверти членов компании", - сказал гендиректор "Аэрофлота".

SARS миновал

"Аэрофлот" увеличил в первом полугодии объем пассажирских перевозок на 2,2%, грузооборот вырос на 7,2%. Однако сокращение рейсов на прибыльном для компании юго-восточном направлении в Азию снизило прибыль. "В первом полугодии мы недобрали $16 млн по прибыли и по итогам года ожидаем получить на столько же меньше", - заявил вчера Интерфаксу замгендиректора "Аэрофлота" по финансам Михаил Полубояринов.

"Аэрофлот" рассчитывает, что последствия SARS больше не скажутся на деятельности компании....