Вне плана последнего пресс-часа на собрание журналистов пришли представители ОАО "Авиасалон" Ю.А. Нагаев, главный советник генерального директора, и Ю.Н. Шогин, исполнительный директор. Причиной их неожиданного появления послужила публикация в газете "Городовой", названной пришедшими "безответственной и лживой".

Лучшим подтверждением того, что с Салоном все в порядке, служат факты и цифры, приведенные в выступлении возмущенных руководителей.

Говоря о защитных мероприятиях, Ю.А.Нагаев сообщил, что создан оргкомитет МАКСа, в который введены руководители всех силовых структур, а временный оперативный штаб, созданный по приказу министра внутренних дел, разрабатывает мероприятия по обеспечению безопасности Салона. Впервые выделено 3 млн руб. аэропорту Быково для того, чтобы на его территории создать место для стоянки 10 000 автомашин. Гости могут приехать в Быково, оставить машины и на автобусах бесплатно прибыть к контрольному пункту салона. На территории ЛИИ создано несколько стоянок для машин обслуживающего персонала, бизнес-посетителей, коллективного транспорта. За границей приобретены дорогостоящие средства проведения полного досмотра. В общем, всем посетителям гарантированы полный порядок и безопасность.

Интересны цифры, подтверждающие коммерческую самостоятельность и безусловную финансовую прибыльность проводимых в Жуковском раз в два года мероприятий. МАКСы подвергались многочисленным проверкам и получали всегда самые высокие оценки, награды и ордена за уровень их проведения, за огромный его экономический эффект. И страна, и город, и авиационные предприятия всегда получали от этого мероприятия только выгоду. Вот данные о прибыли, полученной в результате проведения последних четырех салонов (в скобках указана выплата всех налогов в целом): 1995 г. - 5 987 тыс. руб. (3 млн руб.), 1997 г. - 7 920 тыс. руб. (10 млн руб.), 1999 г. - 10 553 тыс. руб. (16 млн руб.), 2001 г. - 39 000 тыс. руб. (31,83 млн. руб.). Салон никогда из госбюджета не получал ни копейки, поскольку это коммерческое предприятие. Прибыль шла на развитие базы Салона и поддержание летно-технической базы ЛИИ. Начинали с голого поля, продвинулись от первого металлического навеса к 30 000 кв. м выставочных площадей, выставочному комплексу, 60 шале, десяткам тысяч километров коммуникаций. Хотя и до сих пор эти условия не соответствуют международным требованиям.

Не надо забывать, что нашему Салону приходится существовать в условиях жесткой конкуренции, но его показатели возрастают из года в год.

В этом году меняется регламент работы салона - это обусловлено международными требованиями. Три дня положено отвести на спокойную работу, деловое общение, поэтому первые дни (19-21 августа) на МАКС допускаются бизнес-посетители, приглашенные (ветераны, летчики и т. д), льготники (студенты авиационно-технических вузов, техникумов, военных училищ). Льготные билеты продаются по коллективным заявкам и безналичному расчету. В последующие три дня (22 - 24 августа) допускаются по билетам все желающие. Стоимость билетов 200 руб., для детей до 14 лет - 50 руб. В эти дни ежедневно будет проводиться аэрошоу-программа, фестиваль пилотажных групп "Русские витязи", "Русь", "Стрижи", итальянских, французских, американских. Можно попасть и в первые три дня, но для этого нужно прибыть в дирекцию с паспортом, двумя фотографиями, получить пропуск и купить билет, который будет стоить значительно дороже - 700 руб. Продажа билетов будет проходить во всех концертно-театральных кассах Москвы, а также через Союзпечать в Жуковском, на предприятиях (они уже могут подавать заявки и оплачивать их по безналичному расчету). Билеты имеют 9 степеней защиты - защищены сильнее, чем денежные знаки, их изготавливают в Гознаке - подделать практически невозможно. Ожидается до двухсот тысяч гостей на шоу ежедневно.

Много будет сувенирной продукции, общего назначения и с логотипом МАКСа, около 100 организаций изъявили желание участвовать в сувенирной торговле.

Питание будет организовано предприятиями Жуковского, Подмосковья и Москвы по классам: вип, средний уровень, остальные....