Аэропорт "Внуково" - старейший в Московском авиационном узле и существует уже 62 года. Последняя его реконструкция проводилась накануне Олимпийских игр в 1980. Неоднократно в течение двух десятилетий прошлого столетия предпринимались попытки решить данный вопрос в Правительстве РФ, но безуспешно. И только с момента, когда к аэропорту проявило интерес Правительство Москвы, в его в развитии наступил новый виток. На Градостроительном Совете Москвы была утверждена концепция реконструкции аэропорта и под руководством ОАО "Международный аэропорт "Внуково" и компании "Внуково-инвест" начались полномасштабные строительные работы. Первым экспериментом стало создание центра бизнес-авиации "Внуково-3", который сразу же был призван лучшим не только в России, но и в Европе. Второй этап предусматривает строительство нового супер-современного международного терминала. Ориентировочная стоимость всего проекта составляет порядка 500 млн. долларов. Еще 120-130 млн. долларов пойдут на выполнение работ по модернизации аэродрома. Весь процесс будет проходить поэтапно, и займет в общей сложности 2-3 года.

К первым результатам реконструкции можно отнести строительство фабрики бортового питания и появление на привокзальной площади многоэтажной автомобильной парковки. К слову сказать, таким техническим сооружением не может похвастать ни один московский аэропорт. Первая очередь парковки, рассчитанная на 400 машин, с успехом функционирует. Совсем скоро будет введена в строй специальная крытая галерея, по которой пассажиры, разгрузив свои автомобили под крышей, смогут проследовать к месту регистрации на рейс. В работе паркинга предусмотрена гибкая система почасовых и суточных тарифов.

ОАО "Международный аэропорт Внуково" приобретены крытые трапы и низкопольные автобусы "МАЗ". Ведутся переговоры с Львовским автобусным заводом на изготовление и дальнейшее приобретение автобусов с двусторонним выходом.

Стоит также отметить, что во Внуково функционирует лучший в России топливно-заправочный комплекс. За пять лет в его модернизацию было инвестировано 15 млн. долларов. В результате, значительно увеличился объем выполняемых работ, была построена эстакада под одновременный слив десяти цистерн. В планах - строительство центральной заправочной системы на местах стоянок международного терминала, что очень удобно и экономически выгодно.

Но самое важное событие произойдет этой весной. Во втором квартале 2004 года планируется сдать новый международный терминал. Здание площадью в 24 тысячи кв. метров благодаря улучшенной инфраструктуре будет соответствовать самым современным архитектурным образцам. Терминал позволит обслуживать на международных рейсах до 6 млн. пассажиров и будет оснащен 6 телетрапами. Затем поэтапно будет реконструирован существующий аэровокзал, площадь которого составляет 180 тысяч кв. метров.

В планах ОАО "Международный аэропорт Внуково" - удлинить первую взлетно-посадочную полосу до 3800 метров и построить 24 стоянки под широкофюзеляжные машины. На привокзальной площади планируется строительство трехзвездочной гостиницы.

Еще один амбициозный проект - строительство нового грузового терминала. Предполагается снести старый ангар и построить абсолютно новый. С удлинением взлетно-посадочной полосы во "Внуково" появится возможность создания грузового хаба, что позволит привлечь к сотрудничеству многие западные компании.

В качестве пассажирского и грузового хаба "Внуково" составит серьезную конкуренцию московским аэропортам и со временем станет лидером Московского авиационного узла. Пассажиры, решившие воспользоваться услугами "Внуково", обладают рядом весомых преимуществ. Например, от центра Москвы до аэропорта можно добраться всего за 30 минут. К слову сказать, на дорогу до "Домодедово" потребуется как минимум полтора часа, а до "Шереметьево" - час. Во вторых, воздушные коридоры над московской зоной построены так, что во "Внуково" пассажир, летящий с запада, сядет на 10-15 минут раньше, чем в "Домодедово". Самолет, летящий с юга, приземлится во "Внуково" на 5-7 минут раньше. Таким образом, экономия времени на одном парном рейсе составляет почти 25 минут. Это выгодно не только пассажирам, но и авиаперевозчикам, ведь налицо довольно внушительная экономия топлива.

Но главное преимущество пассажиров "Внуково" в будущем. В планах Правительства Москвы закончить работы по реконструкции дорожного полотна Киевского и Боровского шоссе , построить две транспортные развязки на въезде во "Внуково", а также протянуть до аэропорта линию "легкого метро". Современными транспортными артериями планируется связать "Внуково" с микрорайоном Солнцево и комплексом "Москва-Сити". Так что не за горами то время, когда из центра Москвы во Внуково можно будет попасть всего за 15 минут.

Сегодня в аэропорту обслуживается более 100 авиакомпаний России и СНГ. По мере усовершенствования и модернизации аэропорта их число будет расти , что повысит статус "Внуково" на международной воздушной арене как одного из ведущих авиаузлов России. Есть все основания надеяться, что "Внуково" вернет себе звание "главных воздушных ворот столицы"....