Компания Boeing выбрала силовые установки для своего нового самолета 7E7. Ими стали двигатель GENX (Next Generation) компании General Electric и двигатель Trent 1000 компании Rolls-Royce. Компания Pratt & Whitney выбыла из борьбы, поскольку предложенный ею двигатель PW-EXX оказался самым дорогим. Двухвальный двигатель GENX способен создать силу тяги от 244 до 311 kN. Трехвальный двигатель Trent 1000 рассчитан на силу тяги в 236 - 311kN.
По оценкам авиационного аналитика компании Forecast International, объем заказов на двигатели для самолета 7E7 в ближайшие 25 лет может достигнуть 40 млрд долларов.
Обе компании планируют во время программы разработки использовать семь двигателей. Первые испытательные прогоны двигателей намечены на 2006 год, их сертификация - на 2007 год, а ввод в эксплуатацию на 2008 год.
Оказалось, что компания Pratt & Whitney, потерпевшая поражение в конкурентной борьбе в области гражданской авиации, не имеет крупного независимого продукта для маркетинга в будущем. Инженеры компании, очевидно, смогут разработать двигатель PW-EXX для возможной платформы компании Airbus. Существует также возможность разработать совершенно новый авиационный двигатель....