В августе Airbus преодолел рубеж в 5000 заказов на постройку самолетов. Это важное событие в истории Airbus произошло через 30 лет после получения самого первого заказа от Air France на самолет А300В2, который стал первым поступившим в коммерческую эксплуатацию авиалайнером производства Airbus.

Со времени ввода в эксплуатацию первого самолета Airbus авиакомпанией Air France в 1974 году Airbus постоянно увеличивал объем продаж. 15 лет потребовалось Airbus, чтобы достигнуть отметки в 1000 заказов в 1989 году. За более чем вдвое меньший период (за семь лет) Airbus удалось получить следующую тысячу заказов и преодолеть рубеж в 2000 продаж в 1996 году. На продажу еще тысячи самолетов ушло более чем вдвое меньше времени, и отметка в 3000 заказов была пройдена в 1998 году. В 2000 году общее число продаж самолетов Airbus достигло 4000 единиц.

К настоящему времени количество заказчиков Airbus возросло до 192. Стремительно растет и число эксплуатантов самолетов Airbus, которое сейчас составляет 225 по сравнению с 126 и 42 в 1994 и 1984 годах соответственно.

За последние 30 лет налет мирового парка самолетов Airbus составил около 72 млн. часов, и сейчас каждые четыре секунды лайнер Airbus выполняет взлет или посадку. При этом мировой парк самолетов Airbus является самым молодым и современным. Возраст около 70% всех эксплуатируемых лайнеров Airbus не превышает 10 лет. Примерно 25% самолетов имеют возраст от 10 до 20 лет, и только 5% лайнеров старше 20 лет.

За последние 30 лет Airbus спроектировал и запустил в производство 12 разных типов самолетов, которые отвечают широкому спектру требований индустрии воздушных перевозок. В настоящее время самолеты Airbus широко представлены во всем мире. В 1974 году Airbus поставил заказчику своего первенца А300, за которым в 1983 и 1988 годах последовали первые лайнеры А310 и А320. Поставки первых А340-300 и А330-300 состоялись в 1993 году. Первые А321 и А319 были поставлены заказчикам в 1994 и 1996 годах. Поставки первых А330-200 и А340-600 состоялись в 1998 и 2002 годах. Совсем недавно, в 2003 году, Airbus начал поставлять заказчикам еще два новых типа самолетов - А318, обладающий наименьшей размерностью среди всех выпускаемых самолетов Airbus, и А340-500, обладающий наибольшей дальностью полета среди всех эксплуатируемых в мире самолетов. Самой новой разработкой Airbus является крупнейший в мире авиалайнер А380, ввод которого в эксплуатацию запланирован в 2006 году.

Спектр самолетов Airbus, которые обслуживают все сегменты рынка воздушных перевозок - от "недорогих" до предоставляющих сервис высшего класса и от межконтинентальных до грузовых, в полной мере отвечает потребностям любой авиакомпании.

Среди полученных Airbus в общей сложности более 5000 заказов 27% поступили из Европы, 43% - из Северной Америки, 18% - из Азии и Австралии, 6% - с Ближнего Востока, 4% - из Латинской Америки и 2% - из Африки.

Основу успеха Airbus составляют разработка и внедрение новых технических решений, которые сейчас стали стандартом в мировой авиационной отрасли. Airbus использует принципиально новые конструкции и новейшие технические решения там, где это доступно и выгодно эксплуатантам. Примерами этого являются создание первого в мире двухдвигательного широкофюзеляжного лайнера и оснащение самолетов электродистанционной системой управления, благодаря чему удалось добиться непревзойденной общности эксплуатационных процедур для всех таких моделей самолетов Airbus. Помимо высокой экономичности, самолеты Airbus обладают прекрасными эксплуатационно-техническими характеристиками и предоставляют самый высокий уровень комфорта для пассажиров.

Airbus является ведущей авиастроительной фирмой и выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов. Диапазон вместимости созданных с применением новейших технологий лайнеров Airbus - от 100 мест до 500 и более. Примерно 260 заказчикам и эксплуатантам было поставлено общей сложности свыше 3500 самолетов Airbus, при этом, количество подлежащих выполнению заказов составляет около 1400 единиц, что обеспечивает загрузку производства почти на пять лет при существующих темпах выпуска самолетов. Годовой оборот Airbus за 2003 год составил 19,2 млрд. евро. Airbus представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. Акционерами Airbus, штаб-квартира которого расположена в Тулузе, являются концерн EADS и фирма BAE Systems....