Сегодня для промышленности - это одна из главных проблем. Предприятия, у которых появились перспективы, не в силах выполнять заказы из-за нехватки квалифицированных рабочих.

На воронежском авиазаводе началась горячая пора. Впервые за последние 15 лет предприятие получило рекордное количество заказов. Подписан договор на реализацию в ближайшее время двух самолетов Ил-96 в Кубу. Предприятие взяло на себя обязательство поставить к концу 2006 года 6 машин такого класса Аэрофлоту. Двухлетняя работа воронежского авиазавода с КБ Антонова также увенчалась успехом. Новый российско-украинский самолет Ан-148, выкатка которого состоялась в октябре, также оказался востребованным. На сегодня это один из самых перспективных с точки зрения реализации самолетов. Сейчас идут сертификационные испытания, а со следующего года начнется его серийное производство.

Вячеслав Саликов, генеральный директор ВАСО: "Объемы реализации будут возрастать, на определенном этапе мы будем дополнительно привлекать предприятия авиапрома. Впервые за последние 15 лет возникла проблема организационная, подготовка и привлечение кадров. 15-летний разрыв, когда отрасли стояли, потеряли прослойку молодежи".

Над выполнением заказов сейчас трудятся чуть более полутора тысяч квалифицированных рабочих. Но необходимо как минимум в 2 раза больше. Поэтому работать приходится в 2 смены и по выходным.

Анатолий Супонецкий, начальник производства ВАСО: "Есть станки, оборудование, но нехватка специалистов не дает разворачивать процесс. Нужны фрезеровщики, токари, слесари".

Предприятие начало подготовку квалифицированных специалистов непосредственно на рабочих местах. Проработаны выгодные условия оплаты для учеников, вплоть до авансирования....