Свердловчанам приходится переплачивать за авиабилеты. Тарифы авиакомпаний на Среднем Урале значительно дороже, нежели в других регионах страны. Эксперты утверждают, что свердловские перевозчики в погоне за прибылью искусственно завышают цены на авиабилеты. По сравнению с прошлым годом, они увеличились на 15 процентов. Особенно дорогими являются перелеты из Екатеринбурга в Москву.

Сегодня в Свердловской области три авиакомпании - "Аэрофлот", "Уральские авиалинии" и "Трансаэро" - выполняют рейсы из областного центра в столицу. Как полагают местные туроператоры, первые две компании договорились между собой и установили идентичные тарифы.

Как рассказали "Новому Региону" в авиакассах "Аэрофлота" и "Уральских авиалиний", в майские праздники тариф на перевозку из Екатеринбурга в Москву в эконом-классе составляет 5,7 тыс. рублей, бизнес-классе - 9,4 тыс. рублей. В авиакомпании "Трансаэро" цены на авиабилеты по этому же маршруту значительно меньше: эконом-класс в одном направлении - 4,3 тыс. рублей, бизнес-класс - 7,4 тыс. рублей.

Как пояснил "Новому Региону" представитель "Трансаэро" Василий Ковалев, "стоимость наших авиабилетов адекватно отражает затраты на перелет из Екатеринбурга в Москву".

По его мнению, местные авиакомпании поднимают цены на билеты в Москву из-за высокого потребительского спроса. Если в прошлом году, из Екатеринбурга в столицу летало 5 рейсов в день, то в этом году - 9 рейсов. При этом, по словам господина Ковалева, все самолеты заполнены. Он полагает, что подсчитать себестоимость перелета конкретного рейса в конкретной компании невозможно, это коммерческая тайна авиапредприятия.

Однако, можно предположить, что наценка операторов на перелет из Екатеринбурга в Москву составляет до 25%. Например, экскурсионный тариф (туда и обратно) в этом направлении стоит в эконом-классе - 9 тыс. 570 рублей, аналогичный тариф сообщением Екатеринбург - Сочи - 10 тыс. 30 рублей. При этом лететь из среднеуральской столицы на Ту-154 до Сочи придется порядка 5 часов, а до Москвы - около 2 часов. Понятно, что себестоимость перевозки значительно отличается, тем не менее, цены почти одинаковые.

Как рассказала "Новому Региону" заместитель генерального директора агентства воздушных сообщений в Челябинске Наталья Лунева, расстояние из Челябинска и Екатеринбурга до Москвы одинаковое, время перелета тоже, однако цены на авиабилеты значительно отличаются. "Все зависит от ценовой политики авиакомпании, тарифы на пассажирские перевозки в авиапредприятиях не регулируются государством", - сообщила госпожа Лунева.

По данным агентства воздушных сообщений, из Челябинска в Москву перевозки осуществляют две компании - "Аэрофлот" и "Сибирь". Спрос на эти услуги в Челябинске, по мнению госпожи Луневой, не уступает Екатеринбургу. Однако, в "Сибири" тариф на перевозку в одном направлении в эконом-классе составляет 5,1 тыс. рублей, бизнес-классе - 8,2 тыс. рублей. В "Аэрофлоте" аналогичный тариф в эконом-классе - 3,8 тыс. рублей, бизнес-классе - 6 тыс. рублей. Как отмечают в отделе по продажам челябинского агентства, в этом году тарифы сильно увеличились, в первую очередь, за счет роста топливных сборов. Если в прошлом году они составляли 65 рублей, то в этом - 600 рублей.

"Авиакомпании в Свердловской области искусственно завышают цены на авиабилеты, - сообщил "Новому Региону" генеральный директор одной из турфирм Екатеринбурга Александр Чирков. - Видимо, нормы прибыли в Свердловской области для авиакомпаний значительно выше, чем в других регионах".

Как передает корреспондент "Нового Региона", по расчетам самих авиаперевозчиков, цена авиабилета в среднем должна составлять 50-70 процентов от средней получаемой зарплаты в регионах. В Екатеринбурге средняя заработная плата составляет 7 тысяч рублей. Соответственно, авиабилет по цене почти 6 тысяч рублей - это нонсенс. Как считают эксперты агентства, такая ценовая политика авиаоператоров по сути лишает людей конституционного права передвижения по стране....