Сегодня представители компании Boeing [NYSE: BA] сообщили о том, что российская авиакомпания AirBridge Cargo, входящая в состав группы компаний "Волга-Днепр", разместила заказ на два грузовых самолета Boeing 747-400ER.

Самолеты, стоимость которых по ценам каталога составляет $450 млн., будут поставлены в октябре 2007 г. и феврале 2008 г. Оба лайнера будут оснащены двигателями CF6-80C2B5F производства компании General Electric.

Марлин Дейли (Marlin Dailey), вице-президент отделения Boeing Commercial Airplanes, отвечающий за продажи в Европе, России и Средней Азии, сказал: "Мы чрезвычайно рады тому, что группа компаний "Волга-Днепр" приняла решение приобрести грузовые самолеты Boeing 747-400ER Freighter. Появление семейства грузовых самолетов на базе Boeing 747 изменило облик отрасли воздушных грузоперевозок. Эти лайнеры еще много лет будут оставаться лучшими в своем сегменте. Превосходные технические характеристики Boeing 747-400ER Freighter и его высокая экономичность в эксплуатации позволят группе компаний "Волга-Днепр" повысить свои показатели, а также дадут ей возможность оказывать своим заказчикам широкий спектр услуг".

Стен Рейт (Stan Wraight), вице-президент группы компаний "Волга-Днепр", сказал: "Наше партнерство с компанией Boeing, а также прекрасные характеристики модели Boeing 747-400ER Freighter являются основой для успешного выполнения нашей программы развития. Включение в состав нашего парка этих превосходных лайнеров позволит авиакомпании AirBridge Cargo сделать еще один шаг на пути реализации нашего амбициозного проекта, предусматривающего организацию регулярных грузовых рейсов между странами Азии и Северной Америки через территорию России. Я абсолютно уверен с том, что использование грузовых самолетов Boeing 747 для выполнения рейсов между этими двумя континентами позволит нам занять лидирующие позиции на международном рынке грузовых авиаперевозок".

Грузовые самолеты Boeing 747-400ER Freighter имеют максимальный взлетный вес 412775 кг, максимальную грузоподъемность 112760 кг и максимальную дальность полета 9200 км. Характерный для этой модели носовой грузовой люк позволяет авиакомпаниям повысить прибыль за счет перевозки негабаритных грузов. Бортовой грузовой люк обеспечивает высокую эффективность и гибкость при проведении погрузочно-разгрузочных операций.

В 2004 г. авиакомпания AirBridge Cargo стала первым российским авиаперевозчиком, включившим в состав своего парка лайнер Boeing 747. Этот самолет, Boeing 747-200 Freighter, используется для выполнения регулярных грузовых рейсов между странами Европы, КНР и российским Дальним Востоком.

Авиакомпания AirBridge Cargo была создана в феврале 2004 г. группой компаний "Волга-Днепр". В настоящее время она располагает тремя самолетами Boeing 747-200, которые эксплуатируются на маршрутах большой протяженности, а также грузовыми самолетами российского производства, которые выполняют региональные рейсы.

Группа компаний "Волга-Днепр" была основана в 1990 г. и в настоящее время включает в свой состав 11 компаний, специализирующихся в области наземных и воздушных грузоперевозок, пассажирских перевозок, страхования и логистики. В настоящее время группа "Волга-Днепр" контролирует более 50% международного рынка перевозок негабаритных и сверхтяжелых грузов.

Парк группы "Волга-Днепр" состоит из 12 грузовых самолетов, включая десять лайнеров Ан-124-100 "Руслан" и два Ил-76, а также пяти модернизированных пассажирских самолетов Як-40.

Для большинства крупных международных авиакомпаний, занимающихся грузоперевозками, именно эксплуатация грузовых самолетов семейства Boeing 747 обеспечивает высокую прибыльность. На долю почти 300 лайнеров этой модели приходится более половины объема мировых воздушных грузоперевозок. При создании грузовой модификации Boeing 747 основное внимание уделялось именно грузоподъемности и удобству обработки грузов. Конструкция грузовой палубы Boeing 747 обеспечивает максимальную эффективность при его эксплуатации.

Грузовые самолеты производства компании Boeing обеспечивают более 90% всех воздушных грузоперевозок в мире. Прогноз, подготовленный специалистами компании Boeing, указывает на то, что в 2024 г. на долю широкофюзеляжных грузовых самолетов (грузоподъемность 65 т и более) будет приходиться 34% всех воздушных грузоперевозок....