Как стало известно "Ъ", сегодня чиновники правительства Омской области назовут генерального подрядчика строительства нового аэропорта Омск-Федоровка. Новые воздушные ворота Омска, на завершение строительства которых потребуется более 5 млрд руб., будут введены в эксплуатацию уже в 2008 году. За получение генерального подряда, стоимость которого только в следующем году превысит 1 млрд руб., поспорят омские строительные компании ООО "ПСФ "Полет и К" и ООО "НПО "Мостовик",а также тюменская ЗАО "Аэродромдорстрой".

Генерального подрядчика строительства аэропорта Омск-Федоровка специальная конкурсная комиссия правительства Прииртышья определяла вчера до позднего вечера. "В тендере принимают участие омский филиал тюменского ЗАО "Аэродромдорстрой", а также местные строительные компании ООО ПСФ "Полет и К", и ООО НПО "Мостовик", - рассказал начальник управления министерства промышленной политики, транспорта и связи правительства Омской области Александр Пушкарев. По его словам, претенденты на получение генерального подряда должны были доказать, что обладают всеми необходимыми кадровыми и техническими возможностями для ведения столь масштабной стройки.

Напомним, об активном участии областных властей в строительстве нового аэропорта губернатор Леонид Полежаев заявил 8 декабря текущего года на заседании архитектурно-градостроительного совета региона. "7 ноября 2008 года мы взлетим с аэропорта Федоровка. Нужно ставить перед собой серьезные задачи", - пообещал тогда губернатор.

На строительство нового аэропорта казна Прииртышья в будущем году потратит 1 млрд руб. Как сообщил и. о. министра финансов Омской области Михаил Жданов, расходы на возведение аэропорта пока не заложены отдельной строкой в бюджете Прииртышья на 2006 год. "Эта статья будет профинансирована за счет дополнительных доходов казны или перераспределения части расходов на неприоритетные задачи", - сообщил господин Жданов.

Возведение в Омске аэропорта Федоровка началось в 1982 году. Сдача объекта в строй была запланирована на 1993 год. Однако финансирование строительства было прекращено в начале 90-х годов, к этому времени взлетно-посадочная полоса и объекты инфраструктуры были готовы на 65%. В настоящий момент недостроенный аэропорт располагает взлетной полосой длиной 2930 м и котельной мощностью 54 МВт. К аэропорту подведен водовод, электросети, газопровод и железнодорожная магистраль.

Финансирование строительства начнется после того, как чиновники решат вопрос с переводом Федоровки в региональную собственность. "Сейчас мы уже обратились в российское агентство "Росимущество". И пока эта процедура (передача в собственность региона. - "Ъ") не будет проведена, к строительству аэропорта мы приступать не будем. Мы не сомневаемся, что все необходимые бумаги будут оформлены в первом квартале следующего года", - поделился прогнозом Александр Пушкарев. По его данным, совокупные затраты по завершению строительства нового омского аэропорта составят более 5 млрд руб. По словам и. о. генерального директора ОАО "Омск-Федоровка" Валерия Попова, до 65% от общего объема финансирования в будущем году будет направлено на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. "Сейчас нужно обеспечить бесперебойное снабжение строительной площадки водой и электричеством, подготовить места для размещения людей и техники, чтобы в апреле можно было приступить к активному строительству", - сообщил господин Попов.

Ожидается, что результаты конкурса по определению генерального подрядчика строительства аэропорта Омск-Федоровка чиновники обнародуют сегодня....