Как ожидается, в среду United Airlines объявит о том, что благодаря программе реструктуризации ей удалось восстановить свою платежеспособность. United Airlines приступила к осуществлению внутренней реорганизации в 2002 г., чтобы избежать ликвидации (предусмотрено Главой 11 Закона о банкротстве). После проведенной реорганизации у компании появилось 35 новых международных маршрутов, на одну пятую сократился парк самолетов и на одну треть - количество служащих. Операционные издержки по сравнению с 2002 г. сократились на 20%. Издержки на рабочую силу уменьшились более чем на $3 млрд. в год.

Ведущие банки выразили вотум доверия перспективам United после восстановления платежеспособности. Так, JPMorgan Chase & Co. (JPM) и Citigroup Inc. (C) предоставили компании заем на сумму в $3 млрд. Инвесторы также выстраиваются в очередь за новыми акциями компании, которые в четверг начнут торговаться на Nasdaq.

Однако оптимистичный прогноз по United омрачают почти рекордно высокие цены на горючее. По оценке компании, средняя цена на горючее в этом году составит $1,81 за галлон. По мнению аналитиков из Fitch Ratings, Standard & Poor"s и Goldman, Sachs & Co. (GS), при таком уровне цен United вряд ли закончит этот финансовый год с прибылью....