Новая "дочка" авиакомпании, специализирующаяся на чартерных перевозках, появится уже к концу нынешнего года. Ее отличительной особенностью будет авиапарк, состоящий целиком из "топливно неэффективных" самолетов отечественного производства, на которых раньше "Аэрофлот" выполнял регулярные перевозки. "Получать от них прибыль можно только в чартерных перевозках: в этом сегменте требуются самолеты большой вместимости, и обеспечиваются они 100-процентной загрузкой", пояснила пресс-секретарь "Аэрофлота" Ирина Данненберг. По мере обновления регулярного парка иномарками Airbus и Boeing "Аэрофлот" планирует постепенно перевести на баланс чартерной "дочки" все отечественные самолеты, которые эксплуатирует сейчас. В прошлом году компания заявила о том, что к 2010 году весь ее парк среднемагистральных судов будет укомплектован самолетами Airbus, а в дальнемагистральных отдает явное предпочтение не отечественным самолетам "Ил", а Boeing. Затянувшаяся почти на год сделка "Аэрофлота" с "Ильюшин финанс Ко" на покупку шести самолетов ИЛ-96-300 на днях снова оказалась под угрозой срыва: перевозчик до сих пор не внес аванса и потребовал от производителя - Воронежского авиазавода - гарантий надежности этих самолетов....