Airbus A380 с заводским номером 004 возвратился во Францию из г. Икалуит (Канада), где были успешно проведены испытания на воздействие низких температур. В настоящее время самолет готовят к авиасалону Asian Aerospace 2006, который начнется 21 февраля в Сингапуре. Во время салона А380 будет ежедневно выполнять демонстрационные полеты.

Борт 004 является вторым экземпляром А380, поднявшимся в воздух. В ходе испытаний, продолжавшихся пять дней, температура на аэродроме, где находился самолет, опускалась до -30С. В этих экстремальных условиях проверялась работоспособность всех систем самолета, в том числе запуск двигателей и работа систем после 12-часового выдерживания самолета при столь низких температурах в условиях отсутствия бортового электропитания. Аккумуляторные батареи снимались на ночь с борта и хранились при нормальной температуре. Утром они снова устанавливались на самолет для проведения испытаний. На обратном пути из Икалуита была проверена работа навигационной системы в арктической зоне.

В середине января были успешно проведены испытания А380 в условиях высокогорья.

Они состоялись в городе Медельин (Колумбия), аэропорт которого расположен на высоте полутора тысяч метров. В течение недели на прибывшем туда самолете 004 проверялась работоспособность двигателя и бортовых систем в условиях высокогорья.

"Сертификация - это непрерывный процесс, - сказал старший вице-президент Airbus по летным испытаниям Клод Леле (Claude Lelaie). - В настоящее время, помимо отдельных крупных программ, каждый самолет ежесуточно выполняет два полета, и так шесть дней в неделю. Мы очень довольны характеристиками А380, которые он демонстрирует в ходе испытаний".

Самолеты с заводскими номерами 001 и 004 оснащены большими комплексами контрольно-измерительной аппаратуры. Третий A380 (номер 002) находится в Гамбурге, где ведутся работы по монтажу оборудования пассажирского салона. Вскоре к первым трем опытным самолетам присоединится четвертый, номер 007. В испытаниях самолетов 002 и 007 будут проводиться комплексные проверки оборудования пассажирской кабины и замеры уровней шума. Эти самолеты также выполнят первые контрольные полеты по маршрутам большой протяженности и, позднее, серию демонстрационно-проверочных полетов, в ходе которых продолжится дальнейшая отработка совместимости А380 с инфраструктурой аэропортов.

Испытания А380 в условиях жаркого климата, при температурах до +40°C, планируется провести этим летом в Африке.

Три задействованных в летных испытаниях самолета А380 с двигателями Trent 900 фирмы Rolls Royce уже выполнили свыше 250 полетов общей продолжительностью почти 900 летных часов. При этом достигнуты очень хорошие результаты. A380 с заводским номером 009, оснащенный двигателями GP7200 фирмы Engine Alliance, начнет полеты по программе сертификационных летных испытаний в середине этого года.

Общая продолжительность полетов по программе летных сертификационных испытаний А380 составит свыше 2500 часов. После завершения сертификации крупнейший в мире авиалайнер будет поставлен в конце 2006 года авиакомпании Singapore Airlines, которая станет первым в мире экспплуатантом А380. Индустрия авиаперевозок уже проявила сильную заинтересованность в самолетах А380. К настоящему моменту 16 компаний заказали в общей сложности 159 таких лайнеров.

Акционерами Airbus являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE Systems....