Самый амбициозный проект российского авиапрома - Russian Regional Jet (RRJ, реактивный региональный самолет) - продолжает обрастать иностранными партнерами. Видимо, стартовый заказчик этого еще не появившегося самолета - "Аэрофлот" всерьез подстегнул процесс. Сначала сдвинулись с мертвой точки переговоры по выбору европейской площадки для сборки этого самолета - обсуждаются мощности Воронежского авиазавода. А вчера разработчик RRJ - АХК "Сухой" наконец подписал соглашение о продаже 25% плюс 1 акция оператора проекта - ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) с итальянской Alenia Aeronautica. Итальянцы возьмут на себя многое: они обязались оплатить четверть стоимости проекта, создать в Европе совместное предприятие по зарубежным продажам и обслуживанию RRJ и выделить ГСС своих специалистов. Россия в обмен на такую поддержку должна гарантировать именно 25% плюс 1 акция в ГСС. Ведь блокпакет иностранцам в стратегических предприятиях покупать запрещено. В Минпромэнерго говорят, что проект межправительственного соглашения по сделке с Alenia уже готов, направлен в МИД и Минэкономразвития. И через две-три недели те должны высказаться, а соглашение должно быть подписано. Если сроки будут выдержаны, то RRJ сделает настоящий рывок. Ведь сроки выхода выполнения стартового заказа очень жесткие - 2008-2010 гг. А первый полет RRJ переносился уже дважды....