ОАО "Аэрофлот", крупнейший российский авиаперевозчик, не сможет пополнить свой парк самолетами Boeing 787 как минимум до 2014 года, сообщил журналистам в Пекине глава компании Валерий Окулов.

"Аэрофлот" уже несколько лет выбирает поставщика дальнемагистральных самолетов из двух претендентов - американского Boeing и европейского Airbus (A350). Менеджмент "Аэрофлота" предложил совету директоров несколько вариантов дробления контракта, которые предусматривают приоритетные закупки лайнеров у Boeing. Между тем, по данным "Интерфакса", государство склоняется к выбору в пользу европейского концерна Airbus.

"Аэрофлот" не может принять окончательного решения из-за отсутствия директивы по голосованию госпредставителей в совете директоров. После того, как 15 сентября решение в очередной раз не было принято, второй после государства акционер компании - "Национальная резервная корпорация" - самостоятельно зарезервировала 22 самолета Boeing 787 для "Аэрофлота", в надежде на скорое принятие решения.

Однако Boeing ждать не захотел и после истечения сроков предварительного соглашения с НРК не стал его продлевать и вернул российской компании аванс. "НРК продлевала на месяц заявку на покупку в 2010-2012 годах 22 дальнемагистральных самолетов Boeing, но месяц уже прошел. Сроки по этому контракту истекли. Их (эти самолеты - ИФ) выкупят другие", - сказал В.Окулов.

"Директивы правительства (госпредставителям в совете директоров "Аэрофлота" для голосования по вопросу о приобретении самолетов - ИФ) так и нет. Теперь до 2014 года у Boeing все раскуплено и мы не можем ничего купить", - признал глава компании.

Отвечая на вопрос о возможности приобретения 22 самолетов A350, В.Окулов напомнил, что Airbus "пока не подтвердил производственную программу".

Ряд наблюдателей утверждают, что контракт на поставку дальнемагистральных самолетов "Аэрофлоту" является "разменной монетой" в переговорах России с США и ЕС по политическим вопросам - в частности, по вопросу о присоединении к ВТО....