Менеджмент "ЮТэйр" решил сделать ставку на сотрудничество с ГТК "Россия". Региональная авиакомпания рассчитывает стать коннектором (подвозящим перевозчиком) для своего партнера, имеющего более разветвленную международную сеть. Предполагается, что проект будет реализован на базе аэропортов "Внуково" и "Пулково". Благодаря этому ГТК "Россия" может получить дополнительно более 100 тыс. пассажиров в год, а "ЮТэйр" - стыковки и выход на обширную сеть крупнейшего перевозчика страны.

"ЮТэйр" и ГТК "Россия" приступили к проработке совместного проекта, направленного на развитие перевозок обеих авиакомпаний. "Россия" нуждается в так называемом коннекторе для подвоза пассажиров из регионов к своим международным рейсам. Таким коннектором может стать авиакомпания "ЮТэйр", - рассказал РБК daily гендиректор тюменской авиакомпании Андрей Мартиросов. По его прогнозу, количество воспользовавшихся данной услугой пассажиров может составить более 100 тыс. в год. "Пассажиры рейсов "ЮТэйр" получат дополнительную возможность удобного перелета за рубеж через аэропорты "Внуково" и "Пулково", а клиенты ГТК "Россия", прибывающие из-за границы, смогут воспользоваться широкой сетью внутренних маршрутов", - отмечает г-н Мартиросов. За 11 месяцев 2006 года авиакомпания "ЮТэйр" перевезла из "Внуково" 1,174 млн. пассажиров, объединенная авиакомпания ГТК "Россия" - только 235 тыс. пассажиров.

Сам проект может начать работать уже в первом квартале 2007 года, постепенно наращивая объемы пассажиропотока. Технология предусматривает быстрое - в течение небольшого промежутка времени - оформление транзитных пассажиров и багажа в стыковочном аэропорту. Например, если проект будет реализован, после прилета нескольких самолетов "ЮТэйр" с небольшим интервалом из "Внуково" будут вылетать три-четыре международных рейса ГТК "Россия". По словам Андрея Мартиросова, под этот проект его авиакомпания планирует пополнить свой авиапарк самолетами западного производства. "Сейчас рассматриваются самолеты семейств Boeing 737 и A320. Определенность в этом вопросе появится до нового года. Именно тогда будет понятно, как и когда поступит в авиакомпанию первый самолет", - отмечает он. Но несмотря на то, что "ЮТэйр" планирует стать компанией, подвозящей пассажиров к рейсам ГТК "Россия", она не откажется от развития собственной международной сети. "Сейчас авиакомпания рассматривает расширение собственной международной сети", - говорит Андрей Мартиросов.

Переговоры о стыковках рейсов во "Внуково" идут уже больше месяца, однако с аэропортом Пулково к переговорам компании приступили только что. "Аэропорту выгоден рост пассажиропотока авиакомпаний", - считает представитель Внуково Константин Конаныхин. Правда, он отказался обсуждать технические аспекты организации стыковок двух крупных компаний. В ГТК "Россия" отказались от комментариев.

Эксперты одобряют идею авиакомпаний. "Радует консолидация потоков, от которой в выигрыше останутся и аэропорты, а авиаперевозчики", - говорит консультант Lufthansa Consulting Максим Нилов. Он отмечает, что "ЮТэйр" имеет большой доступ в регионы, пассажирами из которых ГТК "Россия" сможет загрузить свои международные рейсы. "Это создаст принципиально новые пассажиропотоки, которые будут сопоставимы с показателями перевозок "Сибири" и AiRUnion", - полагает он. Источник РБК daily в одном из столичных аэропортов уверен, что такой альянс будет способствовать повышению привлекательности Внуково среди западных авиакомпаний. "Следующим шагом может стать неожиданное присоединение крупного международного авиаперевозчика", - считает Максим Нилов.

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в число ведущих российских авиакомпаний. Парк воздушных судов включает 120 самолетов (Ту-154, Ту-134, ATR-42-320, Ан-24, Як-40, Ан-2) и 180 вертолетов (в том числе 20 Ми-26). В 2005 году компания перевезла 1,83 млн. пассажиров. Чистая прибыль авиакомпании за девять месяцев 2006 года по РСБУ составила 325 млн. руб. Выручка авиакомпании составила 11,86 млрд. руб. В январе-октябре 2006 года "ЮТэйр" перевезла 2,04 млн. пассажиров....