Акционеры "Толмачево" подсчитали, что создание на базе аэропорта крупнейшего в Сибири авиаузла обойдется им в 20 млрд. руб. Создание новой инфраструктуры позволит к 2013 г. увеличить пассажиропоток и обработку груза более чем в два раза. Эксперты называют сумму завышенной.

Новосибирский аэропорт "Толмачево" занимает 5-е место по пассажиропотоку в России. В 2006 г. обслужил около 1,656 млн. пассажиров. Финансовые показатели за 2006 г. не подведены. Выручка за 2005 г. составила 2,118 млрд. руб., прибыль - около 120 млн. руб. 68% голосующих акций (51% обыкновенных) принадлежат государству, около 32% - группе "Промышленное развитие" ("Промразвитие").

Проект создания хаба (аэропортового комплекса) на базе "Толмачево" его акционеры и госчиновники обсуждают несколько лет. В 2004 г. совет директоров утвердил два варианта развития компании. "Дальаэропроект" предложил за $110 млн. реконструировать существующие пассажирские терминалы с расширением их пропускной способности до 5 млн. человек в год, а российско-немецкий консорциум "Внешаудит-ПАКК-Obermeyer" - строительство нового терминала для обслуживания 5,5 млн. пассажиров в год за $253 млн. Тогда оба проекта были отложены из-за отсутствия инвесторов.

В конце 2005 г. эти планы получили шанс на реализацию: частный акционер "Толмачево" - группа "Промышленное развитие" подписала соглашение с обладминистрацией, пообещав до 2010 г. инвестировать $280 млн. в модернизацию аэропорта. На эти средства предполагалось построить новый пассажирский терминал на 40 000 кв. м с пропускной способностью 2500 пассажиров в час, отель на 600 мест, логистический центр на 60 000 кв. м и экспоцентр на 34 000 кв. м. На минувшей неделе консультанты "Толмачево" - Obermeyer Consult и "Центрконсалт" подготовили итоговый вариант генерального плана развития аэропорта до 2013 г., сообщил "Ведомостям" гендиректор "Толмачево" Алексей Чертенков. По его словам, проект включает в себя модернизацию аэропорта и развитие инфраструктуры на прилегающей к нему территории и обойдется акционерам и ОАО в 20 млрд. руб. В феврале проект будет рассмотрен советом директоров компании.

По словам вице-губернатора Новосибирской области, члена совета директоров "Толмачево" Владимира Никонова, из 20 млрд. руб. уже инвестировано около 4 млрд. руб., в том числе 600 млн. руб. в модернизацию пассажирских терминалов, 60 млн. руб. в покупку телескопических трапов, 50 млн. руб. - в замену оборудования и техники на перроне. По его словам, в 2006 г. начато строительство трехзвездочной гостиницы стоимостью 320 млн. руб., уже освоено 15% этих средств. Большая же часть средств с 90-х гг. направлялась на развитие аэродромной части - второй взлетно-посадочной полосы и перрона возле нового терминала и составила более 3 млрд. руб., отмечает вице-губернатор.

Чертенков рассчитывает, что к 2013 г. "Толмачево" обрастет новой инфраструктурой - будут построены деловые комплексы и экспоцентр с двумя павильонами, вторая гостиница категории "четыре звезды". Эта инфраструктура позволит аэропорту увеличить пассажиропоток с 1,6 млн. пассажиров (2006 г.) до 3,5 млн. человек к 2013 г., а обработка грузов вырастет с 20 000 т до 50 000 т в год, говорит он.

"Толмачево" с 2003 г. находится в плане приватизации, но дата продажи его акций пока не определена. Член совета директоров "Толмачево", вице-президент Московского речного пароходства Сергей Ченчиков отмечает, что, пока контрольный пакет акций аэропорта находится у государства, инвесторы вряд ли решатся вкладывать такие средства. Привлекательность "Толмачево" можно повысить, продав этот пакет частному инвестору, и это не обязательно должно быть "Промышленное развитие", отмечает он. По словам Ченчикова, желающих поучаствовать в аэропортовом бизнесе сейчас много.

Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак соглашается с Ченчиковым. Он уверен, что средства на реконструкцию "Толмачево" будут выделены также из бюджетов разных уровней, но их основная часть может быть привлечена только после продажи госпакета стратегическому инвестору. По мнению Рыбака, для полной модернизации аэропорта хватило бы $200-250 млн., а не заявленных $600 млн. В качестве примера он приводит сопоставимый объем работ по реконструкции первой очереди "Домодедово", которая обошлась акционерам в $250 млн. "На эти средства была проведена колоссальная модернизация - построены пассажирский и грузовой терминалы, склады и другие инфраструктурные объекты, при этом "Домодедово" существенно больше "Толмачево", - отмечает эксперт.

"Емельяново" не хочет отставать от "Толмачево"

Альянс AiRUnion намерен до 2017 г. вложить в развитие красноярского аэропорта "Емельяново" $565 млн., говорит начальник отдела стратегических проектов AiRUnion Сергей Детенышев. На средства частных инвесторов - $257 млн. - предполагается построить пассажирский и грузовой терминалы за $90 млн. и $40 млн. соответственно, топливозаправочный комплекс ($15 млн.), а также гостиницы, парковки и проч. Оставшиеся $309 млн. AiRUnion ждет от государства - они пойдут на строительство двух взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, автомобильной развязки, железнодорожной ветки. Проект модернизации для "Емельяново" в конце 2005 г. разработала консалтинговая компания Dornier Consulting....