Ведомости - Сибирь
22 января 2007, 10:06
Аэропорт "Толмачево" встал на крыло
Аэропорт "Толмачево" решил зарабатывать не только на обслуживании авиакомпаний, но и на перевозке пассажиров. С января аэропорт арендовал Ту-134, который будет выполнять чартерные рейсы на внутрироссийских линиях
Новосибирский аэропорт "Толмачево" занимает 6-е место по пассажиропотоку в России. В 2006 г. обслужил около 1,656 млн пассажиров, обработал 16509,16 т груза. Финансовые показатели за 2006 г. не подведены. Выручка за 2005 г. составила 2,118 млрд руб., прибыль - около 120 млн руб. 68% голосующих акций (51% обыкновенных) принадлежат государству, около 32% - группе "Промышленное развитие".
С 11 января 2007 г. аэропорт "Толмачево" начал выполнять чартерные перевозки по всем направлениям в пределах России, рассказал руководитель группы авиационного маркетинга "Толмачево" Павел Мозжерин. Для этих рейсов "Толмачево" арендовал до января 2008 г. у красноярской авиакомпании "Сибавиатранс" самолет Ту-134 экономкласса на 68 пассажиров. Аэропорт заключил несколько контрактов на регулярные перевозки, в частности, с Западно-Сибирской железной дорогой и хоккейным клубом "Сибирь", выступающим в суперлиге (четыре рейса в месяц).
Самолет может быть предоставлен заказчику через 6-7 часов после получения заявки, рассказывает Мозжерин. Стоимость рейса зависит от маршрута и дополнительных услуг (vip-зал, питание). Аэропорт намерен к апрелю 2007 г. выйти на 30-40 летных часов в месяц, что обеспечит "Толмачево" минимальную прибыль, говорит он.
"Толмачево" пытался заняться бизнес-авиацией еще в начале 2006 г., но не мог найти подходящий самолет. Московские авиакомпании готовы были предоставить самолет только при условии оплаты 50 летных часов в месяц, для "Толмачево" это экономически невыгодно, поясняет Мозжерин. На каких условиях взят в аренду Ту-134 у "Сибавиатранса", Мозжерин сообщить отказался.
Эксперты отмечают, что чартерные перевозки не принесут больших доходов аэропорту. Главный редактор портала aviaport.ru Олег Пантелеев говорит, что спортсмены часто летают и не слишком требовательны к качеству салонов, но на этих контрактах нельзя построить серьезный бизнес.
"Толмачево" не сможет обеспечить хорошую загрузку, которая для Ту-134 составляет 100-120 часов в месяц, и рентабельность, которая при высокоинтенсивных перевозках может быть очень высокой, говорит участник рынка, просивший не указывать своего имени. В то же время он отмечает, что стоимость аренды самолета для аэропорта скорее всего невелика - $10 000-30 000 в месяц.
Пресс-секретарь авиакомпании S7 Илья Новохатский считает, что рентабельность чартерных перевозок более стабильна, чем регулярных рейсов, так как не зависит от колебаний спроса. Он напоминает, что в Новосибирске развито регулярное воздушное сообщение не со всеми городами и чартеры позволят бизнесменам добираться до них без пересадок....
Авторские права на данный материал принадлежат «Ведомости - Сибирь». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Март 29, 2024
Авиакомпания "Якутия" сообщает о дополнительном рейсе по маршруту Якутск - Санкт-Петербург - Москва
Март 29, 2024
Авиакомпания "Якутия" выполнила первый рейс на Эльгинское месторождение на Boeing 737
Март 29, 2024
Студенты МАИ стали получателями гранта Президента РФ
Март 29, 2024
Стали известны сроки строительства бомбоубежища в аэропорту Рощино