Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" приступила к осуществлению программы летных испытаний корабельных истребителей МиГ-29К/МиГ-29КУБ.

Первый полет истребителя МиГ-29КУБ состоялся 20 января 2007 г. на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М.Громова. Самолет поднял в воздух экипаж в составе Михаила Беляева и Павла Власова (руководитель программы испытаний).

Летные испытания отдельных систем и узлов МиГ-29К/КУБ ведутся с 2002 г. Для этого задействовано 8 самолетов МиГ-29 различных модификаций, на которых в 2002-2006 гг. выполнено около 700 полетов.

Испытания и серийное производство истребителей МиГ-29К/КУБ, являющихся основой нового унифицированного семейства боевых самолетов РСК "МиГ", открывают дорогу к созданию авиационной техники следующего поколения для ВВС России и зарубежных заказчиков.

Контракт

Комплексный контракт на поставку ВМС Индии многофункциональных истребителей корабельного базирования был подписан РСК "МиГ" 20 января 2004 года. Контракт предусматривает поставку 12 одноместных самолетов МиГ-29К и 4 двухместных МиГ-29КУБ, а также обучение летчиков и технического персонала Заказчика, поставку тренажеров, запчастей и организацию сервисного обслуживания самолетов.

Комплексным контрактом предусмотрен опцион еще на 30 самолетов со сроком поставки до 2015 г. В 2005 г. в соответствие с указанным опционом, был подписан контракт на поставку вооружения для МиГ-29К/КУБ.

Работы по контракту ведутся в соответствии с графиком. Завершена постройка двух предсерийных самолетов, предназначенных для проведения сертификационных испытаний. Ведется постройка 16 самолетов, предназначенных для поставки Заказчику.

Самолет

Одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ - многофункциональные истребители корабельного базирования, предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным и обычным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.

От ранее выпускавшихся истребителей семейства МиГ-29 их отличают:

• улучшенные эксплуатационные характеристики;
• повышенная надежность агрегатов, систем и узлов;
• почти в 2,5 раза сниженная стоимость летного часа;
• увеличенный более чем в 2 раза летный ресурс;
• возросшие запас топлива и боевая нагрузка.

При создании планера, силовой установки и бортового оборудования МиГ-29К/КУБ использованы самые современные технологии. Доля композиционных материалов в составе планера достигла 15%. Самолет оснащается новыми двигателями РД-33МК с увеличенными тягой и ресурсом.

Бортовое радиолокационное оборудование (БРЭО) МиГ-29К/КУБ построено по принципу открытой архитектуры, что облегчает модернизацию самолета и наращивание его арсенала.

На МиГ-29К/КУБ устанавливаются современные многофункциональные импульсно-доплеровские радиолокационные станции "Жук-МЭ" и новейшие оптико-электронные системы.

В определении облика МиГ-29К/КУБ самое активное участие приняли представители Министерства обороны и ВМС Индии. По ряду позиций ими были заданы требования, превышающие мировой уровень.

В соответствии с пожеланием Заказчика, БРЭО МиГ-29К/КУБ выполнено интернациональным. В его создании помимо российских участвуют индийские, французские и израильские компании.

Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ спроектированы в Инженерном Центре "ОКБ им. А.И. Микояна", который возглавляет заместитель Генерального директора - генерального конструктора Барковский Владимир Иванович.

Главный конструктор самолетов МиГ-29К/КУБ - Бунтин Николай Николаевич.

Кооперация

В программе МиГ-29К/КУБ участвуют ведущие российские предприятия авиационной промышленности. В их числе:

• ОАО "Климов" - разработчик и изготовитель опытной партии двигателей РД-33МК;
• ОАО Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева - изготовитель серийных двигателей РД-33МК;
• ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" - разработчик и изготовитель радиолокационной станции "Жук-МЭ";
• Федеральный научно-производственный центр "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" - системный интегратор БРЭО, разработчик компонентов авионики.

Унифицированное семейство

В новое унифицированное семейство боевых самолетов РСК "МиГ" помимо МиГ-29К/КУБ входят многофункциональные фронтовые истребители МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

Общими для всех истребителей семейства являются конструкция планера, силовая установка, самолетные системы, открытая архитектура БРЭО. Все самолеты охватываются единой системой обеспечения, обслуживания, обучения летного и наземного персонала.

Истребители семейства выполнены в одноместном и двухместном вариантах, степень унификации между которыми по конструкции, составу оборудования и вооружения приближается к 100%.

Проекты модернизации ранее выпущенных истребителей типа МиГ-29 предусматривают внедрение технологических достижений, реализованных на истребителях МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

Унификация упрощает разработку, сертификацию и производство новых вариантов истребителей, а также их эксплуатацию у заказчиков.

Новейший истребитель МиГ-35 9 января 2007 г. был представлен Заместителю Председателя Правительства России, Министру обороны РФ, председателю Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации Сергею Иванову и Главнокомандующему ВВС России Владимиру Михайлову.

МиГ-35 будет предложен на тендер ВВС Индии по программе MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft).

ФГУП РСК "МиГ" - самолетостроительная компания, объединяющая профильные организации, которые обеспечивают все элементы жизненного цикла производимых летательных аппаратов - от разработки концепции, эскизного и рабочего проектирования, постройки опытных образцов и их испытаний до маркетинга, серийного производства и технической поддержки в процессе эксплуатации.

РСК "МиГ" обладает современной проектно-конструкторской и опытно-экспериментальной базой, хорошо оснащенными производственными мощностями на заводах в Москве, Луховицах и Калязине, эффективными финансовыми и маркетинговыми структурами, а также развитой глобальной системой технической поддержки своей продукции. На предприятиях РСК "МиГ" трудятся более 15 тысяч высококвалифицированных сотрудников различных специальностей.

Руководство РСК "МиГ"

• Федоров Алексей Иннокентьевич - Генеральный директор - Генеральный конструктор;
• Цивилев Сергей Викторович - Первый заместитель Генерального директора - Генерального конструктора;
• Барковский Владимир Иванович - заместитель Генерального директора - Генерального конструктора, директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И.Микояна";
• Выпряжкин Владимир Павлович - заместитель Генерального директора - Генерального конструктора по маркетингу, продажам и послепродажному обслуживанию.

...