Правительство Москвы вынашивает грандиозные планы в отношении Внуково, рассчитывая в ближайшие годы в несколько раз увеличить пассажиропоток аэропорта. Для этого только в этом году в развитие аэропорта планируется инвестировать 12 млрд руб. Половину этой суммы предполагается привлечь за счет новой допэмиссии акций Внуково, которую московские власти намерены провести до конца этого года. Как обещают чиновники, это не приведет к перераспределению долей акционеров аэропорта.

По итогам 2006 года услугами Внуково воспользовались 5,117 млн авиапассажиров. Международный пассажиропоток аэропорта за год вырос в два раза, до 2 млн 44 тыс. человек, внутренний - на 18,3%, до 3 млн 73 тыс. человек. Основными пользователями услуг Внуково на сегодня являются авиакомпании "Атлант-Союз" и "ЮТэйр" (вместе перевозят 47% пассажиров). Основными акционерами управляющей компании терминала внутренних линий аэропорта являются правительство Москвы (73,62%) и "Внуково-инвест" (25% плюс одна акция). Сейчас аэропорт ведет масштабную реконструкцию и строительство нового терминала. Согласно расчетам, после завершения работ его пропускная способность увеличится до 20 млн пассажиров в год.

По итогам 2006 года аэропорт Внуково вышел на третье место среди российских аэропортов по объему пассажиропотока, оттеснив питерское Пулково на четвертую строчку. Сейчас же владелец аэропорта - правительство Москвы ставит перед Внуково задачу догнать лидеров - московские Домодедово и Шереметьево. В частности, только в этом году в развитие Внуково планируется инвестировать 12 млрд руб. Эти средства будут направлены на строительство нового аэровокзала, грузового терминала и взлетно-посадочной полосы (ВПП).

Часть необходимых денег обещает предоставить федеральный бюджет, который выделит 2,05 млрд руб. на строительство ВПП. Кроме того, московские власти планируют привлечь средства за счет выпуска дополнительных акций аэропорта. Как заявил вчера первый заместитель мэра Москвы, председатель совета директоров ОАО "Аэропорт Внуково" Петр Аксенов, допэмиссию предполагается провести до конца этого года. "На это уйдет шесть-девять месяцев", - отмечает он. При этом, заверил чиновник, распределение долей акционеров не изменится: Москва сохранит за собой 73,62% акций, а 25% плюс одна акция останется у "Внуково-Инвест". Других условий проведения допэмиссии он не назвал. Однако источник, близкий к Внуково, рассказал РБК daily, что за счет выпуска дополнительных акций аэропорт рассчитывает привлечь 6 млрд руб. "Все организационные процедуры, как ожидается, будут закончены уже в октябре", - отмечает источник. Привлеченные же деньги будут направлены на строительство аэропортового комплекса и будут освоены в 2007-2008 годах.

Помимо допэмиссии, еще 4 млрд руб. на развитие инфраструктуры Внуково обещают предоставить разместившиеся здесь структуры. Как пояснил РБК daily первый заместитель гендиректора ОАО "Аэропорт Внуково" Виталий Ванцев, средства будут направлены на реконструкцию Внуковского авиаремонтного завода № 400, гостиницы, ТЗК и грузового терминала. Всего же, напоминает генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково" Василий Александров, за два с небольшим года московское правительство инвестировало в аэропорт порядка 40 млрд руб.

Благодаря этому уже в этом году Внуково рассчитывает увеличить пассажиропоток почти на 20%, до 6 млн человек. Довести перевозки пассажиров до этого уровня аэропорту вполне по силам, считает консультант Lufthansa Consulting Максим Нилов. "Сейчас Внуково - наиболее динамично растущий аэропорт Европы. С учетом консолидации сетей ГТК "Россия" и "ЮТэйр", высокие темпы роста аэропорта должны сохраниться", - отмечает эксперт....