Авиакомпания "ЮТэйр", крупнейший вертолетный оператор России, завершила сделку по покупке у алмазодобывающей компании АЛРОСА контрольного пакета акций аэропорта "Усть-Кут" в Иркутской области. Убыточный региональный аэропорт перевозчик рассматривает в качестве своей основной базы в Восточной Сибири и считает, что у него есть серьезный потенциал роста. Дело в том, что "Усть-Кут" должен стать одним из узловых пунктов нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО) и уже сейчас является центром его строительства.

Вчера были опубликованы сообщения авиакомпании "ЮТэйр" и алмазодобывающей компании АЛРОСА об изменениях в структуре собственности ОАО "Аэропорт Усть-Кут" (Иркутская область). Из них следует, что перевозчик приобрел у компании АЛРОСА 51% акций аэропорта. В "ЮТэйре" Ъ подтвердили факт сделки, ее сумму стороны не раскрывают. Однако сейчас аэропорт, расположенный в 10 км от райцентра Усть-Кут, убыточен (по итогам 2005 года убытки составили 8,9 млн. руб.) и обслуживает в основном авиакомпанию "Ангара", выполняющую несколько рейсов в неделю. Остальные 49% акций, по сведениям Ъ, находятся в собственности менеджмента аэропорта.

"Мы полагаем, что в преддверии активного развития Восточной Сибири это будет наша опорная точка", - пояснил Ъ Андрей Мартиросов, гендиректор "ЮТэйра", занимающего около 40% рынка вертолетных услуг в Западной Сибири, в основном в интересах нефтегазовых компаний. Усть-Кут действительно должен стать одним из важнейших узловых пунктов строящегося "Транснефтью" нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан. Уже сейчас этот город является центром его строительства. На ВСТО ведутся строительно-монтажные работы на участках Тайшет-Усть-Кут и Усть-Кут-Талаканское месторождение. Рядом с Усть-Кутом расположены крупнейшие месторождения Восточной Сибири, которые станут ресурсной базой для заполнения ВСТО, - Талаканское (разрабатывается "Сургутнефтегазом"), Верхнечонское (ТНК-BP и "Роснефтью"), а также гигантское Ковыктинское газоконденсатное месторождение ("РУСИА Петролеум", контролируемой ТНК-BP, "Интерросом" и иркутской обладминистрацией).

"Мы тоже считаем аэропорт "Усть-Кут" перспективным, - сообщил Ъ Владимир Спиридонов, гендиректор компании "Аэрофьюэлз групп", которой принадлежит аэропортовый топливно-заправочный комплекс. - Получение "ЮТэйром" контроля в аэропорту - правильный шаг". По словам господина Спиридонова, рост объемов перевозок в нем может существенно превысить среднеотраслевые с учетом строительства ВСТО и освоения крупных нефтегазовых месторождений. Топ-менеджер также сообщил, что "Аэрофьюлз групп" готова предоставить новому совладельцу аэропорта "максимально благоприятный ценовой коридор в поставках авиакеросина не только в Усть-Куте, но и других аэропортах присутствия компаний".

Андрей Мартиросов сообщил Ъ, что варианты сотрудничества с "Аэрофьюэлзом" - предмет обсуждения в будущем. Объем необходимых инвестиций в развитие аэропорта пока не называется. В 2005 году "ЮТэйр" вложил в строительство, реконструкцию, ремонт и закупки спецтехники принадлежащих ему аэропортовых активов более 200 млн. руб. Принадлежащие компании аэропорты в городе Ноябрьске, поселках Березово, Игрим, Мыс Каменный и Тазовский (без учета аэропорта "Сургут", в котором "ЮТэйру" принадлежит блокпакет) обслужили 161,8 тыс. пассажиров, их выручка составила 278 млн. руб., прибыль - 33,6 млн. руб. При этом выручка от вертолетных работ "ЮТэйра" в России в 2005 году - 1,4 млрд. руб. Однако конкуренцию "ЮТэйру" в Усть-Куте может составить автотранспорт. Так, в рамках проекта соединения Верхнечонского месторождения с Талаканским и системой ВСТО вместо автозимника Усть-Кут-Мирный сейчас строится автодорога круглогодичного сообщения (Усть-Кут-Витим-Ленск) стоимостью 3 млрд. руб....