Ассоциация Производителей АОН (General Aviation Manufacturers Association (GAMA) подвела итоги поставок самолетов АОН в 2006 году. GAMA зафиксировала рекордный рост продаж всех типов самолетов АОН.

В 2006 году было продано самолетов на сумму $18,8 миллиардов, что на 24.1 процента больше чем в 2005 году. Общее число поставленных воздушных судов составило 4042, на 12.9 процента больше показателей 2005 года с 3580 единицами техники.

Продажи поршневой техники возросли на 11.6 процента: 2750 самолетов в 2006 году против 2465 в 2005 г. Поставки турбовинтовых самолетов увеличились на 11.5 процента с 365 единиц в 2005 до 407 единиц в 2006 году. Самый большой рост в секторе бизнес джетов - 18%, 885 машин было продано в 2006 году, в 2005 - 750.

Президент GAMA Пет Бунс (Pete Bunce) подчеркнул, что около 30% всех поставок самолетов АОН пришлось на экспорт и что аппетит таких стран как Китай, Индия и Россия продолжает расти. Тем временем GAMA ожидает, что авиапроизводители будут терять свои позиции среди небольших авиасообществ в Северной Америке в пользу более крупных структур, которые могут больше соответствовать требованиям безопасности и экономической эффективности. На этой неделе FAA обнародует полный план реструктуризации, связанной с предложениями о введении в США так называемого "пользовательского сбора" для владельцев ВС АОН. Бунс считает, что это серьезный индикатор того, что рост показателей GAMA может перестать быть таким воодушевляющим, если "пользовательский сбор" превратится в долговременный тормозящий фактор развития АОН. Для решения вопроса о "пользовательском сборе" Бунс предлагает отталкиваться в расчетах от летных часов проведенных под управлением органов УВД, а не от размера ВС или количества посадок....