Состоялось открытое заседание Общественного совета национальной авиационной премии "Крылья России", в ходе которого авиакомпании, участвующие в конкурсе, представили результаты своей работы в 2006 году. Эта информация, а также сводные показатели деятельности авиаперевозчиков помогут ведущим экспертам отрасли, входящим в состав Общественного совета, определить победителей в девяти номинациях конкурса путем тайного голосования в середине марта.

Номинация	Участники конкурса
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) России в группе I (объем пассажирских перевозок на ВВЛ более 1 млрд. пассажиро-километров)	Аэрофлот - российские авиалинии Дальавиа Уральские авиалинии
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в группе II (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,5 до 1 млрд. пассажиро-километров)	Авиалинии Кубани Аэрофлот-Дон Аэрофлот-Норд Кавминводыавиа Якутия
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в группе III (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,2 до 0,5 млрд. пассажиро-километров)	КД авиа Сибавиатранс Татарстан
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России в группе IV (Объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,02 до 0,2 млрд. пассажиро-километров)	Алания Ангара Волга-Авиаэкспресс ЛИИ им. Громова Полет Саратовские авиалинии Сахалинские авиатрассы
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях (МВЛ) в группе I (объем пассажирских перевозок на МВЛ более 1 млрд. пассажиро-километров)	Атлант-Союз Аэрофлот - российские авиалинии Уральские авиалинии
Авиакомпания года - Пассажирский перевозчик на международных воздушных линиях - в группе II (объем пассажирских перевозок на МВЛ от 200 млн. до 1 млрд. пассажиро-километров)	Аэрофлот-Дон Дальавиа Кавминводыавиа КД авиа ЛИИ им. Громова Оренбургские авиалинии Татарстан
Авиакомпания года - Грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях (объем грузовых перевозок более 50 млн. тонно-километров)	Волга- Днепр Полет
Авиакомпания года - Участник обслуживания отраслей экономики России	Нефтеюганский ОАО Оренбургские авиалинии 2-ое Свердловское АП Сибавиатранс Таймыр Тулпар Эйр ЮТэйр
Авиакомпания года - Деловая авиация	РусЛайн 2-ое Свердловское АП Тулпар Эйр ЮТэйр

Комментируя основные тенденции российского рынка авиаперевозок в 2006 году, председатель оргкомитета конкурса и президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Евгений Чибирев в своем сообщении, адресованном участникам заседания Общественного совета назвал минувший год "годом разноречивых оценок". С одной стороны, продолжилось наращивание объемов перевозок, и по экономическим показателям год можно считать удачным. "Объем пассажирских перевозок вырос на 9,5%, грузовых - на 3,4%. Российские авиакомпании проявили поразительную живучесть в условиях, когда цены на услуги монопольных поставщиков превысили разумные пределы. Не менее двадцати авиакомпаний целенаправленно проводили модернизацию своего парка воздушных судов. Продолжились процессы структурных изменений. Шла интенсивная подготовка к внедрению новых перевозочных технологий. Выросли инвестиции в развитие наземной инфраструктуры".

Однако ясно выявились и негативные тенденции. Минувший год "обнажил проблемы регулирования авиатранспортного процесса, многие годы лихорадящие отрасль. Трагические события минувшего лета заставили практически заново осмыслить состояние системы управления безопасностью полетов", - говорит Евгений Чибирев, отмечая необходимость безотлагательной адаптации передовой мировой практики: внедрения стандартов безопасности полетов IOSA, электронного билета, присоединения к программам повышения ответственности за задержки регулярных рейсов и страхования авиационных рисков, и т.д.

"В течение 2006 года отечественные авиакомпании неоднократно сталкивались с репутационными проблемами. Но мне кажется, что каждый, кто профессионально, непредвзято и заинтересованно освещает, комментирует и анализирует деятельность гражданской авиации, должен ясно осознавать, что подобного отношения к себе она не заслуживает. Во всяком случае, если мы желаем ей обретения истинной конкурентоспособности", - отметил Евгений Чибирев. Повышение престижа российской гражданской авиации - одна из основных задач премии "Крылья России".

Церемония вручения премии "Крылья России", которая состоится 3 апреля в Светлановском зале Московского международного Дома музыки будет отличаться особой торжественностью, обусловленной ее юбилейным статусом - она будет вручаться в десятый раз. Помимо традиционных призов и дипломов победителям, один из организаторов конкурса, журнал "Авиатранспортное обозрение", впервые проводит народный Интернет-опрос пассажиров о качестве услуг российских авиаперевозчиков. Авиакомпании - победителю будет вручен "Приз пассажирских симпатий". Призы журнала будут также вручены зарубежным авиакомпаниям, внесшим наибольший партнерский вклад в развитие российского авиационного транспорта.

Премия "Крылья России" - единственное профессиональное рейтинговое мероприятие, позволяющее объективно оценить деятельность российских авиакомпаний по целому ряду показателей. Премия учреждена в 1997 году Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта России, отраслевым изданием "Авиатранспортное обозрение" и консалтинговой компанией Infomost.

Основными задачами Премии является привлечение внимания общественности к достижениям российских авиакомпаний в условиях жесткой конкуренции, содействие в развитии профессионального сообщества гражданской авиации России, повышение престижа гражданской авиации России в глазах международного авиационного сообщества и создание благоприятного инвестиционного климата в отрасли.

Генеральный спонсор премии "Крылья России" - Внешторгбанк. Спонсоры: Страховая группа "Авикос-Афес", Торговый Дом "Топливное Обеспечение Аэропортов", компании Rolls Royce, "Ильюшин Финанс Ко." и "Гражданские самолеты Сухого". Приз для победителей премии разработан и изготовлен Верхнесалдинским металлургическим производственным объединением (ВСМПО-Ависма)...