В первой половине 2007 года две американские компании оспорили результаты проведенных тендеров на поставки крупных партий вертолетов. Так, в начале марта компания Sikorsky выразила удовлетворение решением главного счетного управления США пересмотреть результаты тендера по программе боевых поисково-спасательных вертолетов CSAR-X для ВВС США. Sikorsky предлагала на тендер вертолет HH-92 Super Hawk. Представители компании настаивали на том, что именно эта машина наиболее полно отвечает текущим и перспективным потребностям ВВС США, поскольку она, по оценке Sikorsky, "имеет самые низкие расходы на жизненный цикл в классе машин средней грузоподъемности". Предполагалось, что финалистами программы CSAR-X станут HH-92 или вертолет US101 на базе тяжелого ЕН101 компании Agusta Westland, однако в конкурсе победила компания Boeing с вариантом HH-47 Chinook. Главное счетное управление США пока не вынесло своего решения.

Параллельно официальные представители США предложили министерству обороны Индии внести изменения в процедуру закупок вооружения и военной техники, которые позволят компаниям, участвующим в тендерах, оспаривать их результаты. Недовольство было вызвано тем, что индийская сторона только через 16 месяцев после завершения испытаний в рамках тендера на поставку вооруженным силам Индии 197 легких вертолетов проинформировала компанию Bell о причинах выбора продукции другого производителя - Eurocopter. Эта проблема была поднята в ходе заседания индийско-американской совместной рабочей группы по вопросам обороны в начале мая....