Тема консолидации аэропортового бизнеса, создания управляющих компаний и сетевых сервисных операторов весьма актуальна для российской гражданской авиации. Это подтвердил прошедший 2 апреля 2008 года круглый стол, организованный отраслевым агентством "АвиаПорт" по инициативе генерального партнера - ОАО "Международный аэропорт Шереметьево".

Титульный доклад, сделанный заместителем генерального директора "Международного аэропорта Шереметьево" по экономике и финансам Дмитрием Калининым, обрисовал ситуацию, сложившуюся в гражданской авиации России, выделил основные проблемы, с которыми сталкивается аэропортовый бизнес, назвал предпосылки для реорганизации и консолидации отрасли.

По его мнению, "при отделении ряда направлений деятельности и их объединении в рамках специализированных предприятий можно резко повысить их эффективность и, потенциально, капитализацию".

Также Д.Калинин остановился на вопросах, связанных с установлением концессионных отношений в аэропортах, а также заострил внимание аудитории на проблемах организации топливозаправочной деятельности.

Директор департамента управления сетью маршрутов ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" Александр Канищев высказал точку зрения национального перевозчика на консолидационные процессы в аэропортовой деятельности. Он также отметил, что многие ведущие авиакомпании мира избрали основной формой сотрудничества создание альянсов. В целом приветствуя развивающиеся в аэропортовом бизнесе консолидационные процессы, А.Канищев выразил обеспокоенность тем, что конкретная реализация тех или иных проектов может привести к негативным последствиям. Он считает недопустимым объединение аэропортовых активов с целью создания, к примеру, региональной монополии.

Генеральный директор ООО "Баланс интересов" Владислав Катчан ознакомил слушателей с мировым опытом консолидации в области аэропортовой деятельности, приведя примеры успешной работы транснациональных союзов и альянсов, управляющих компаний. Особое внимание он уделил вопросу единого управления аэропортами в крупных городах, провел сравнение ситуации в Московском авиационном узле и ряде городов Западной Европы.

Сообщения сделали представители компаний - партнеров круглого стола.

Развернувшаяся дискуссия по теме консолидации аэропортового бизнеса выявила ряд вопросов. Так участники мероприятия заострили внимание на недостатке нормативно-правовой базе, высказали обеспокоенность судьбой аэропортов, не включенных в национальную опорную сеть, но имеющих высокую социальную значимость для регионов. Также была высказана заинтересованность в изучении практического опыта построения аэропортовых российских холдингов.

Круглый стол "Консолидация аэропортового бизнеса" проведен по инициативе генерального партнера - ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" и при поддержке компаний "Аэроэкспресс", ООО "Корпорация Инжтрансстрой" и "3M Россия". Организатор мероприятия - отраслевое агентство "АвиаПорт"....