Сегодня на заседании правительства Петербурга будут утверждены условия инвестиционного конкурса по модернизации городского аэропорта. Как стало известно РБК daily, петербургские власти намерены полностью передать победителю доходы от деятельно­сти нынешнего аэропорта до той поры, пока не будет по­строен новый терминал. Таким образом, Смольный одновременно найдет и строителя нового аэропорта, и управляющего нынешним.

Смольный ищет инвестора для петербургского аэропорта уже больше года. Однако до недавнего времени ни один из претендентов не назывался. Конкурс, который будет объявлен в следующий понедельник, 21 апреля, должен повысить привлекательность проекта, с тем чтобы привлечь большее количество потенциальных участников проекта стоимостью 30 млрд руб. Первоначально конкурс на право модернизации "Пулково" планировалось объявить еще в марте этого года, однако из-за его сложности решили привлечь консультантов и уточнить дополнительные параметры.

Теперь Смольный определился с условиями, предлагаемыми потенциальным конкурсантам. Планируется, что победитель получит в аренду существующую инфраструктуру аэропорта, находящуюся на балансе ОАО "Аэропорт "Пулково" (100% акций в собственности города), а также право выкупа всей техники и оборудования, необходимых для ведения аэропортовой деятельно­сти, рассказал советник генерального директора аэропорта Виктор Конященков. Методика расчета стоимости аренды и оборудования пока окончательно не определена. Скорее всего, полагает он, к оценке арендной платы будет привлекаться независимый эксперт, а оборудование выкупят по балансовой стоимости.

"Победитель получит определенный набор имущества, необходимый для выполнения аэропортовой деятельности, но, так как у него нет на это специальной лицензии, ОАО "Аэропорт "Пулково" будет оказывать ему необходимые услуги", — отметил Виктор Конященков. Оборудование, которое необходимо для навигационного контроля за полетами, находившееся ранее на балансе "Пулково", с 1 марта передано в госкорпорацию по организации воздушного движения. Однако даже без него доходы от эксплуатации нынешнего аэропорта весьма велики.

По данным пресс-службы аэропорта, его финансовая отчетность за 2007 год будет публиковаться только в мае, однако уже известно, что эксплуатационные доходы "Пулково" в прошлом году выросли на 21,4% по сравнению с предыдущим отчетным периодом и составили 3,57 млрд руб. Количество обслуженных в прошлом году пассажиров выросло на 20,3%, до 6,1 млн человек. Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 19,9%, до 86,9 тыс., объем обслуженной максимальной взлетной массы превысил 3 млн т, что на 20% больше уровня 2006 года. "Пулково" сейчас один из наиболее динамично развивающихся российских аэропортов, и задача, которая ставится перед ним к 2025 году (22 млн пассажиров), кажется экспертам вполне достижимой.

По расчетам специалистов, рентабельность по чистой прибыли аэропортового бизнеса в России в среднем составляет около 17%, поэтому, несмотря на высокую стоимость и длительную окупаемость аэропортовых проектов, все они весьма привлекательны для инвесторов. "Уже в нынешнем виде "Пулково" очень интересен, и получение контроля над ним — это неплохой бонус для тех, кто будет участвовать в конкурсе, — уверен руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. — Победитель может, имея этот актив, привлекать кредиты на более выгодных условиях, предоставляя в качестве обеспечения доходы от аэропорта"....