Время новостей
20 мая 2008, 16:11
Среднемагистральный диалог
Россия и Еврокомиссия сблизились на Дальнем Востоке
Первым делом высокопоставленным членам делегаций была продемонстрирована пробежка тестового экземпляра SSJ. Впервые она состоялась в начале прошлой недели, но для дорогих гостей мероприятие повторили. Во время этого испытания 95-местный самолет разгоняется по взлетно-посадочной полосе с постепенным нарастанием скорости до 162 км/ч - практически до скорости отрыва передней опоры шасси. Гг. Христенко и Ферхойген с коллегами наблюдали за происходящим с командирской позиции военного аэродрома авиазавода КНААПО, на котором строят и испытывают боевые самолеты Су. Как известно, компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) создала производство SSJ на арендуемых у военного предприятия площадях.
"Я должен признаться, что не осознавал, насколько это далеко", - поделился своими впечатлениями от полета в Комсомольск-на-Амуре заместитель главы Еврокомиссии. Однако расстояния, судя по всему, не заставили еврокомиссара сомневаться в потенциале кооперации с Россией. "Мы оба (вместе с г-ном Христенко. - Ред.) уверены, что Россия должна быть конкурентоспособна, в том числе и на рынке высокотехнологичной продукции. Здесь, по моему мнению, мы увидели пример российско-европейского сотрудничества, кооперации на уровне комплектующих, проектирования и в то же время на уровне поставок", - сказал г-н Ферхойген. Позднее на пресс-конференции в Москве он добавил: "Я на 100% уверен, что Россия должна стремиться создавать сильную промышленную базу, что отвечает устремлениям не только России, но и интересам Европейского союза. Россия должна стать сильным конкурентом Китаю и Индии, более того, ей необходимо играть в этой конкуренции преобладающую роль. Для этого нужно создавать инновационный продукт, и сотрудничество в этой области сделает из России и ЕС идеальных партнеров".
Виктор Христенко больше говорил о самом проекте. "Мне бы хотелось увидеть, как он (самолет. - Ред.) полетит, - сказал министр. - Этого момента ждут все, в том числе и те, кто думает, как продвигать этот продукт на рынок". Глава "Сухого" Михаил Погосян пообещал, что это вопрос дней, но точную дату то ли из суеверия, то ли из-за ее отсутствия назвать отказался (планы начала летных испытаний уже несколько раз срывались). Пилот-испытатель, с которым перекинулся парой слов г-н Христенко, заверил министра, что, по его ощущениям, машина полностью готова взлететь. Так или иначе, руководитель Минпромторга выразил удовлетворение ходом работ.
В Комсомольске прошли и формальные консультации в рамках промышленного и регулятивного диалога. Разговор ведется по широкому спектру направлений в рамках тематических групп - по автомобильной промышленности, горно-металлургическому комплексу, текстильной промышленности, химическому комплексу, малому и среднему предпринимательству, авиационной промышленности, информационно-коммуникационным технологиям, радио- и телекоммуникационному оборудованию, по оценке соответствия и проблемам стандартизации, фармацевтической и лесной промышленности. Его смысл в том, чтобы гармонизировать нормы и правила, принимаемые в странах, с задачами роста экономического сотрудничества и взаимных инвестиций.
После встречи руководитель европейской делегации отметил существенный прогресс во многих проблемных областях. Особенно он выделил химию, фармацевтику и вопросы развития малого и среднего предпринимательства. Наиболее остро, по информации "Времени новостей", стоит вопрос о доступе на европейские рынки продукции российских химических предприятий в связи с введением в ЕС новых норм законодательства в этой области (REACH). Как заявил г-н Христенко, намечен конкретный план действий. "На следующей неделе наша совместная комиссия соберется в Брюсселе для того, чтобы актуализировать все имеющиеся озабоченности и согласует четкий график урегулирования всех проблемных позиций", - сообщил министр. А г-н Ферхойген добавил, что лично обещает решение всех сложных вопросов. "Мы с Виктором счастливчики, - сказал он. - Никогда еще отношения между ЕС и Россией не были столь хороши, как сейчас, в тех отраслях и сферах взаимодействия, за которые мы с ним отвечаем". Но это, к сожалению, не распространяется на весь комплекс сотрудничества Москвы и Брюсселя....
Авторские права на данный материал принадлежат «Время новостей». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции