На прошлой неделе окончательно стало ясно, что альянс AiRUnion, возглавляемый красноярским предпринимателем Борисом Абрамовичем, фактически перестал существовать. Долги входящих в него авиакомпаний - "Красэйр", "Домодедовских авиалиний", "Самары", "Омскавиа" и "Сибавиатранса" - превысили $1 млрд и не позволили ему продолжать полеты. Стало необходимо срочное вмешательство правительства. В понедельник премьер Владимир Путин потребовал от своего зама Сергея Иванова разобраться в ситуации и пообещал выделить необходимые средства, если это будет нужно для перевозки тысяч застрявших в аэропортах пассажиров. В тот же день на совещании в Минтрансе представители госкорпорации "Ростехнологии" (она должна стать собственником контрольных пакетов акций в авиакомпаниях альянса) объявили, что не намерены оплачивать текущие поставки топлива авиакомпаниям, равно как и гарантировать кредиторам выплату долгов. В свою очередь, четыре авиакомпании - "Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь" и ГТК "Россия" - договорились о том, как поделить маршруты ставшего недееспособным конкурента. Уже во вторник аэропорт "Домодедово" снова остановил все полеты авиакомпаний AiRUnion (по неофициальным данным, авиаперевозчик задолжал аэропорту более 2 млрд руб.). По словам информированных источников, уговорить главу управляющей аэропортом компании "Ист Лайн" Дмитрия Каменщика продолжить заправку самолетов в долг не удалось ни руководителю Росавиации Евгению Бачурину, ни министру транспорта Игорю Левитину. В этот же день Владимир Путин подписал распоряжение о выделении авиакомпаниям 24 тыс. тонн топлива из Росрезерва. Керосин начал поступать в "Домодедово" только в среду, рейсы начали постепенно отправляться. Тем временем Генпрокуратура объявила о начале проверок причин возникшей ситуации, а в суде рассматриваются иски кредиторов, требующих банкротства ведущих авиакомпаний альянса - "Красэйр" и "Домодедовских авиалиний"....