В ближайшие годы предполагается рост производства новых истребителей: этот сегмент мирового рынка ожидают значительные изменения.

На смену парков устаревающих истребителей периода холодной войны придут самолеты нового поколения, рассчитанные на выполнение более широкого круга задач, и, кроме того, являющиеся более надежными и простыми в обслуживании и возможности модернизации по сравнению с заменяемыми самолетами. Производство нескольких моделей самолетов, в настоящее время предлагаемых на рынок, подходит к завершению, и к концу предстоящего десятилетия эти самолеты будут сняты с вооружения. К 2017 г. рынок истребителей будет существенно отличаться от настоящего.

Ожидается поступление заказов на тысячи истребителей, и на мировом рынке развернется борьба между истребителем F-35 фирмы "Локхид Мартин" и так называемыми самолетами четвертого поколения от поставщиков "Еврофайтер", СААБ, "Дассо", "Боинг" и российских фирм. Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи".

По прогнозам фирмы "Форкаст интернэшнл", в период 2009-2013 гг. на мировой рынок будет поставлено 1582 истребителя на общую сумму 83,7 млрд дол.

Мировой рынок производства будет поделен следующим образом: доля фирмы "Локхид Мартин" составит 29,3 проц. (24,5 млрд дол); "Еврофайтер" - 21,3 проц. (17,8 млрд дол); "Боинг" - 20,5 проц. (17,2 млрд дол); "Сухой" - 7,5 проц. (6,3 млрд дол); "Дассо" - 6,0 проц. (5,0 млрд дол); всех других фирм - 15,4 проц. (12,9 млрд дол). Объемы производства истребителей разными фирмами будут такими: "Локхид Мартин" - 21,0 проц. (333 изделия); "Еврофайтер" - 18,3 проц. (289); "Боинг" - 14,7 проц (232); "Чэнду эйркрафт" - 14,7 проц. (232); "Сухой" - 13,3 проц. (211); всеми другими фирмами - 18,0 проц. (285 изделий)....