В секторе рынка реактивных служебных самолетов существенный рост наблюдался начиная с 2004 г., но уже сейчас наметились некоторые изменения. В этом году цикл роста достигнет своего пика и затем начнется спад, сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи".

Признаки наметившихся изменений уже явно просматриваются. США и многие европейские страны испытывают значительные экономические и финансовые затруднения, и это влияет на общую экономическую стабильность и корпоративную рентабельность. Большое количество поставленных в предыдущие годы реактивных служебных самолетов привело к насыщению этого рынка в США. Разросшийся парк эксплуатируемых реактивных служебных самолетов является признаком ослабевающего рынка, т.к. способствует снижению спроса.

По прогнозам фирмы "Форкаст интернэшнл", в предстоящие пять лет (2009-2013 гг.) мировой рынок самолетов служебной авиации оценивается в 109,2 млрд дол. В этот период на рынок будет поставлено 6415 изделий.

Основными поставщиками на мировой рынок самолетов служебной авиации будут фирмы: "Гольфстрим" с долей производства 20,5 проц. (22,4 млрд дол); "Дассо авиасьон" - 17,1 проц. (18,7 млрд дол); "Бомбардье" - 16,4 проц. (17,9 млрд дол); "Эмбраер" - 13,7 проц. (15,0 млрд дол); "Цессна" - 13,1 проц. (14,3 млрд дол); все другие фирмы - 19,1 проц. (20,9 млрд дол). Объемы поставляемых фирмами изделий распределятся следующим образом: "Цессна" - 30,0 проц. (1925 изделий); "Эмбраер" - 12,3 проц. (792); "Хоукер Бичкрафт" - 11,4 проц. (732); "Гольфстрим" - 10,6 проц. (681); "Бомбардье" - 8,7 проц. (556); все другие фирмы - 27,0 проц. (1729 изделий)....