Росавиация и Росаэронавигация завершат объединение в текущем году. Об этом сообщил министр транспорта Игорь Левитин на совещании, посвященном антикризисным мерам и развитию транспортной инфраструктуры в 2009 году. Это нужно, чтобы создать единый орган управления гражданской авиацией, напомнил министр.

Идея объединения этих ведомств возникла около двух лет назад, но передача функций происходила постепенно. Движение к централизации активизировалось летом прошлого года, когда Росавиации была передана часть функций Минтранса в области лицензирования и сертификации. "Технически завершить слияние в этом году будет несложно, - подтверждает представитель Минтранса Тимур Хикматов, - работники обеих структур уже сидят в одном здании".

То, что в министерстве тактично называют слиянием, фактически будет поглощением Росавиацией Росаэронавигации. Эксперты склонны положительно относиться к слиянию, "объединение позволит ведомствам улучшить работу и обезопасить полеты", - считает аналитик ИК "Центринвест" Андрей Рожков. Кроме того, слияние должно финансово поддержать Росаэронавигацию, которая в условиях снижения авиаперевозок на 20% недополучает средств. Не исключено, что объединенной структуре будут частично переданы роялти - выплаты иностранных компаний за право пролета над территорией России. Сейчас эти выплаты получает "Аэрофлот", но авиационные власти склонны в самое ближайшее время перераспределить этот доход.

"Курировать ее (объединенную структуру. - Прим. ред.), вероятно, будет экс-глава "Аэрофлота" Валерий Окулов, - считает Андрей Рожков. - Однако он вряд ли сможет проводить достаточно самостоятельную политику, находясь в подчинении у Игоря Левитина". Напомним, после отставки с поста главы крупнейшей российской авиакомпании Окулов занял кресло заместителя министра транспорта....