О Сайте Об Агентстве Услуги предприятиям отрасли

На авиатакси по Сибири

В кризис авиатакси Dexter стало реже летать в европейской части России. Теперь два самолета из восьми начнут выполнять рейсы в Сибири

С сегодняшнего дня авиатакси Dexter (торговая марка "Авиа менеджмент групп") начнет работу в Сибирском федеральном округе (СФО), сообщил "Ведомостям" руководитель проекта Dexter Евгений Андрачников. О готовности принимать авиатакси ранее говорил генеральный директор новосибирского аэропорта "Толмачево" Алексей Чертенков. Dexter уже вложила $32 млн в покупку восьми Pilatus (вмещает восемь пассажиров, развивает скорость до 519 км/ч, к 2011 г. в парке будет 25 машин). Сейчас самолеты базируются в московском "Быково", с аэропортами Санкт-Петербурга, Самары, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону и Нового Уренгоя, где стоит по одному самолету, заключены договоры о наземном обслуживании воздушных судов. Сначала Сибирь будет обслуживать самолет из Нового Уренгоя, потом на один из трех Pilatus, стоящих в Москве, будет заключен договор наземного обслуживания с новосибирским или красноярским аэропортом, пояснил Андрачников.

Не хотят летать

21,5% - до 4,17 млн пассажиров составило в I квартале падение пассажирских перевозок на российских внутренних авиалиниях по сравнению с январем - мартом прошлого года (данные Транспортной клиринговой палаты).

30,5% достигло снижение пассажиропотока в аэропортах "Толмачево" и "Красноярск", за январь - март на внутренних рейсах из них перевезено 211 420 и 120 600 человек соответственно.

ЗАО "Авиа менеджмент групп" - авиакомпания. Бенефициары: президент группы "Промышленные инвесторы" Сергей Генералов (50% плюс 1 акция) и председатель совета директоров группы "Каскол" Сергей Недорослев (50% минус 1 акция). Финансовые показатели (2007 г., РСБУ): выручка - 19,3 млн руб., чистый убыток - 159,3 млн руб.


Компания долго не могла решить проблему создания авиапарка. Запуская проект в 2005 г., Сергей Генералов и Сергей Недорослев рассчитывали на парк из 200 самолетов "Сокола", подконтрольного "Касколу" (Недорослев - его основной владелец). К этому моменту Dexter должна была приобрести 45 машин, но заказ не был выполнен. "Сокол" "завален оборонными заказами", объяснял Недорослев. В прошлом году компания заключила контракт с Cessna Aircraft, которая в 2011 г. поставит 20 реактивных четырехместных Citation Mustang общей стоимостью $60 млн.

В СФО Dexter будет выполнять рейсы в любой сертифицированный аэропорт на расстояние не более 2000 км, рассказал Андрачников. Ожидание вылета - три часа, стоимость полета - 160 руб./км независимо от количества пассажиров на борту, добавляет он (по данным Росавиации на 1 апреля, на территории округа 13 международных аэропортов и аэропортов федерального значения). "Около 85% выручки Dexter приходится на корпоративных клиентов, заключено более 100 контрактов по всей России, в том числе с компаниями из СФО", - говорит Андрачников. Он отказался раскрыть статистику по перевозкам Dexter в аэропортах европейской части России и Урала. Региональный представитель Dexter рассказал, что до кризиса в его регионе компания выполняла по 2-3 рейса в неделю, сейчас - по 4-5 в месяц. Лето - пиковый сезон в авиации, бизнес-перевозки тоже должны подрасти, надеется он. Частотность вылетов авиатакси будет зависеть от туристического сезона, когда наиболее востребованы полеты до Горно-Алтайска и Новокузнецка, где рядом горнолыжные курорты, полагает бывший менеджер "Сибавиатранса" (входил в "Эйрюнион", год назад запускал рейс повышенной комфортности Новосибирск - Москва со стоимостью билета в первом классе 130 000 руб. в оба конца).

Регулярные перевозчики теряют пассажиров бизнес-класса и снизили цены на билеты на 30-40% по сравнению с прошлым годом, но преимущество Dexter - оперативность и возможность летать между городами, не связанными регулярным авиасообщением, говорит руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. А полеты, по его словам, обойдутся пассажирам дешевле, чем на коммерческих бизнес-джетах, летный час которых стоит до "нескольких тысяч долларов".

Экспансия Dexter на восток - вынужденная мера, считает директор Infomost Борис Рыбак. Среднемесячный налет судов Dexter - 90 часов при заявленных ранее планах в 120 часов, ссылается он на данные аэропортов. "В Москве, Санкт-Петербурге и на юге России все меньше платежеспособных клиентов, надо расширять присутствие в новых регионах", - говорит эксперт....
Авторские права на данный материал принадлежат «Ведомости - Сибирь». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Загрузка