Красноярские власти переводят активы ОАО "Аэропорт Красноярск" (контрольный пакет ОАО в краевой собственности) в недавно созданную стопроцентную государственную "дочку" - ООО "Аэропорт Емельяново". Сейчас новой компанией перезаключаются все договоры с авиаперевозчиками, она же и будет управлять красноярским аэропортом. Эксперты убеждены, что таким образом чиновники нарушают права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов аэропорта.

Как сообщили вчера в красноярском правительстве, в ближайшее время контроль за деятельностью аэропорта Емельяново (Красноярск) перейдет из ОАО "Аэропорт Красноярск" в новую структуру - ООО "Аэропорт Емельяново". При этом, как отмечают в министерстве промышленности и энергетики края, банкротить ОАО "Аэропорт Красноярск" не планируется. По информации источника, знакомого с ситуацией, аэропортовые активы уже переведены на баланс новой компании, а сотрудникам, пожелавшим перейти в ООО "Аэропорт Емельяново", предложено оформиться переводом.

ОАО "Аэропорт Красноярск" зарегистрировано 9 ноября 2007 года. Контрольный пакет акций (51,3%) принадлежит государству в лице правительства Красноярского края, остальные акции - физлицам, имена которых не раскрываются. Штат сотрудников аэропорта около 1,2 тыс. человек. За три квартала 2008 года доходы предприятия составили 485,8 млн руб., расходы - 372,7 млн руб. По оценкам компании, ее задолженность перед кредиторами составляет около 1 млрд руб. Генеральный директор ОАО Евгений Фролкин. В середине мая в новый совет директоров ОАО "Аэропорт Красноярск" от миноритарных акционеров вошли Борис и Александр Абрамовичи.

В пресс-службе минпромэнерго рассказали, что ООО "Аэропорт Емельяново" было зарегистрировано в феврале нынешнего года в Красноярске. Учредителем и собственником новой компании стало правительство края. Сейчас красноярский аэропортовый комплекс кроме ОАО "Аэропорт Красноярск" включает в себя несколько организаций, в том числе новую структуру - ООО "Аэропорт Емельяново". В краевом правительстве рассчитывают на то, что в ближайшие недели новая аэропортовая компания начнет функционировать в полном объеме, придя на смену ОАО "Аэропорт Красноярск". Сейчас, по данным пресс-службы, ведется перезаключение договоров с авиаперевозчиками на работу с новой компанией.

Как полагают в красноярском аэропорту, с июня-июля все перевозчики будут работать уже с новой компанией. "Это удобнее для самих авиаперевозчиков, поскольку вся работа будет вестись с одной компанией. Ранее функции были разведены в несколько компаний, и приходилось работать по разным видам деятельности с тремя юридическими лицами", - пояснила пресс-секретарь ОАО "Аэропорт Красноярск" Ирина Лакуста. Сейчас через красноярский аэропорт летает 30 российских и зарубежных авиакомпаний. Интенсивность - 30-35 самолетовылетов в неделю.

Начальник службы по связям с общественностью ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Юрий Мушихин подтвердил "Ъ", что ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" уже заключило договоры о наземном и оперативно-техническом обслуживании с ООО "Аэропорт Емельяново". При этом он отметил, что "каких-либо сложностей при перезаключении договоров ни у одной из сторон не возникло: это стандартные документы, которые обеспечивают бесперебойную работу авиакомпании". А вот в компанию S7 Airlines информация о перестановках в красноярском аэропорту пока не поступала. "Мы работаем по прежним договорам", - сообщила пресс-секретарь авиакомпании Ирина Колесникова.

Кто будет директором аэропортовой компании после передачи активов, ни в региональном правительстве, ни в ОАО "Аэропорт Красноярск" вчера сообщить не смогли. Пресс-секретарь аэропортовой компании лишь сказала, что ей "какой-либо информации о смене нынешнего руководства не поступало". Сейчас генеральным директором ООО "Аэропорт Емельяново" является Виктор Сибиряков.

Между тем законность предложенного краевым правительством варианта перевода активов в новую аэропортовую компанию вызывает сомнения у юристов. По мнению адвоката Александра Шпагина, "вывод активов из "Аэропорта Красноярск" в другую бизнес-структуру нарушает права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов компании. Более того, вполне возможно, что эти действия даже способствуют банкротству прежней аэропортовой структуры". Александр Шпагин не сомневается, что в ближайшее время перевод активов красноярского аэропорта в новую компанию будет оспорен в суде кредиторами или миноритариями. "В свою очередь, наверняка краевое правительство задействует весь доступный административный ресурс, чтобы довести начатые действия с активами аэропорта до логического конца", - полагает юрист....