Минтранс может расширить правительственную программу субсидирования авиаперевозок, увеличив список регионов, куда можно летать по сниженным ценам.

Как пояснили "Гудку" в пресс-службе ведомства, проект предполагается доработать к началу июля этого года. Причиной пересмотра списка городов - участников программы стали многочисленные обращения от региональных властей, желающих принять участие в программе.

Напомним, с 15 мая этого года жители Дальнего Востока младше 24 лет и старше 60 лет могут летать в европейскую часть России с 50%-ной скидкой. По данным Минтранса, к 1 июня было куплено больше 90 тыс. льготных билетов. Глава пресс-службы министерства Тимур Хикматов сообщил "Гудку", что также обсуждается возможность расширения возрастных рамок.

К программе государственного субсидирования авиаперевозок хотят подключиться, в частности, республики Бурятия и Тыва, а также Красноярский и Забайкальский края. "Условия Забайкальского края мало чем отличаются от условий в большинстве регионов Дальнего Востока, - заявили "Гудку" в пресс-службе администрации региона. - Это касается как удалённости от федерального центра, так и плотности населения, развития транспортной инфраструктуры и высокой стоимости авиабилетов".

Перевозчики поддержали инициативу Минтранса. "Опыт реализации программы на Дальнем Востоке оказался успешным, - рассказал "Гудку" пресс-секретарь авиакомпании "Трансаэро" Сергей Быхал. - Льготные билеты у нас купили более 25 тыс. пассажиров". Он заявил, что перевозчик готов принять участие в обсуждении аналогичной программы в других регионах. Пресс-секретарь авиакомпании S7 Ирина Колесникова также заявила, что продажи льготных билетов идут активно. "Мы делаем рейсы Хабаровск - Москва и Якутск - Москва, - пояснила она "Гудку". - На этих направлениях наблюдается повышенный спрос на билеты".

Между тем, по словам руководителя аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, в летний период жителям отдалённых регионов важнее со скидкой летать не в Москву и Санкт-Петербург, а на южные направления. "Но в льготную программу входит только один такой рейс - Якутск - Сочи", - сказал собеседник "Гудка".

Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак уверен, что государство в первую очередь должно заняться субсидированием региональных перевозок. "С точки зрения транспортной инфраструктуры в бедственном положении находятся Центральное Черноземье, Хабаровский край, Магаданская область, - пояснил он. - Внутри этих территорий практически нет воздушного сообщения, а то, что есть, находится в убыточном состоянии. Необходимо помогать либо пассажирам, чтобы активнее летали, либо авиакомпаниям"....