За 4 года масштабной реконструкции международного аэропорта "Кольцово" в Екатеринбурге построен новый современный аэровокзальный комплекс с пропускной способностью 8 млн 400 тыс. пассажиров в год, возведена новая технологичная башня командно-диспетчерского пункта, запущена в эксплуатацию реконструированная взлетно-посадочная полоса - все это стало отличным завершением очередного важного этапа в преобразовании "главных воздушных ворот" Урала в хаб мирового уровня. Об этом рассказал сегодня, 24 июня, на встрече с журналистами генеральный директор ОАО "Аэропорт Кольцово" Кирилл Шубин. В дальнейшем "Кольцово", включенный в программу развития транспортной отрасли России, продолжит реализацию своих планов развития: в инфраструктурном направлении сосредоточится на увеличении мест стоянок для самолетов, а в маркетинговом - на сохранении и дальнейшем расширении существующей карты полетов, увеличении транзитных и грузовых авиаперевозок.

- Чувство гордости испытываю не только за те проекты, которые нам удалось реализовать в довольно сжатые сроки, но и за работу коллектива аэропорта, отличившегося в дни проведения саммита ШОС предельной организованностью и сумевшего обслужить правительственные рейсы без задержек регулярных, - отметил Кирилл Шубин. - Сейчас можно с уверенность говорить, что это был высший уровень обслуживания, которого мы будем придерживаться и дальше в стремлении сохранить лидерские позиции на авиарынке…

По словам генерального директора, восьмидесятипроцентный рост международных перевозок, начиная с 2005 года, обусловил в свое время необходимость строительства нового терминала МВЛ. Сейчас, несмотря на общий спад пассажиропотока, международные направления, которых в расписании "Кольцово" чуть больше 50, по-прежнему пользуются спросом. Так, за 5 месяцев текущего года увеличение отмечено на рейсах в Душанбе (+4%), Гоа (+51%), Тянь-Цзинь (+6%). Сохранилась тенденция к увеличению объемов перевозок у авиакомпаний "Турецкие авиалинии" в Стамбул (+28%) и "Туран-Эйр" в Баку (+45%). Такие показатели свидетельствуют, что большие производственные мощности нового терминала уже задействованы, а, по завершении кризисных явлений в мировой экономике, созданные за годы реконструкции ресурсы будут использоваться в полной мере.

Подчеркнем, что аэропорт и сейчас живо реагирует на все изменения, происходящие в мировой экономике. Так, общее снижение цен на нефть обусловило снижение цены на топливо у поставщика, а это, в свою очередь привело к тому, что за 5 месяцев текущего года аэропорт второй раз снизил стоимость авиакеросина - в июне на 7,1%. В целом же за год стоимость авиационного топлива в "Кольцово" снизилась почти вдвое - с 30 600 рублей за тонну (с 21.06.2008) до 16 490 рублей за тонну (с 11.06.2009) без НДС. По мнению Кирилла Шубина, резкого роста цены на авиатопливо в ближайшее время не прогнозируется.

В следующем году планируется выделение средств из федерального бюджета на увеличение количества мест стоянок для самолетов, перевозящих тяжелые грузы, поскольку сегодня в реконструкции аэродромной инфраструктуры это более приоритетная задача. После этого будет приниматься решение о финансировании реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, на которую смогут приземляться без ограничений все типы воздушных судов. И хотя за 5 месяцев текущего года грузопоток уменьшился на 29,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, составив 4 667,2 тонн, переговоры с крупнейшими грузоперевозчиками - авиакомпаниями "Волга-Днепр" и "Аэрофлот" - вселяют уверенность, что такая ситуация скоро изменится к лучшему.

Об объемах перевозок

За 5 месяцев 2009 года "Казанское авиапредприятие" увеличило долю в общем пассажиропотоке аэропорта "Кольцово" в 2,9 раза, "Владивостокавиа" - в 5,8 раз. Возросло количество авиаперевозчиков и частот в направлениях Самара и Сочи. Таким образом, можно говорить, что наметилась тенденция к стабилизации объемов снижения пассажиропотока. В целом, за 5 месяцев 2009 года было обслужено 706 773 пассажиров, из них пассажиров внутрироссийских рейсов - 457 780 (-19,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), международных - 194 908 (-21,8%), рейсов в страны СНГ - 54 085 (-19,3%). Основными направлениями полетов, повлиявшими на снижение пассажиропотока через аэропорт "Кольцово", являются Москва и Санкт-Петербург. На эти 2 направления приходится 54,6 % в общем объеме снижения пассажиропотока. Другим фактором явилось снижение объемов перевозок на 37,2% у базовой авиакомпании "Уральские авиалинии" через аэропорт "Кольцово".

Справка об ОАО "Аэропорт Кольцово":

Международный аэропорт "Кольцово" - один из ведущих аэропортов России. Осуществляя проект масштабной реконструкции аэропорта, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова", "Кольцово" становится мощным и максимально удобным региональным транспортно-логистическим узлом основного потока пассажирских и грузовых авиаперевозок в стране. Сейчас в "Кольцово" выполняют полеты около 40 российских и зарубежных авиакомпаний, которые связывают Екатеринбург более чем с сотней городов мира, а через удобные пункты пересадок - международные аэропорты-хабы - практически со всей планетой. По итогам 2008 года "Кольцово" получил звание "Самого интенсивно развивающегося аэропорта стран СНГ"....